70年代國的機車確實不多，但也不是那麼的。
尤其是京城這種大小公家單位扎堆的地界，如果算上公車和貨車，白天使幾條主幹路勉勉強強也有點川流不息的意思。
如果趕著上下班的時間段……就是腳踏車的海洋了。
常見的小車，除了國產的BJ、TJ、SH和HQ外，進口車也不是稀罕東西。
有五十到七十年代進來的子、大波波等東歐國家的車，也有72年後進來的福特、大眾等歐車和小日子車。
其中小日子的車最歡迎。配置比歐車高，故障率低，關鍵是省油。
小日子車裡，又以田最歡迎。
皇冠是當之無愧的高階車，科羅娜則是檔次低於皇冠的中檔車。
對，陸不科羅娜，稱呼為日冕，或者小皇冠。73年首汽一次就引進了300輛。
後面的一些年裡，陸每年大約從小日子引進超過一千輛機車。不敢說一半，起碼有四分之一都留在了京城。
所以，小日子車，尤其是田系的車，在京城不新鮮，且深大小機關單位的青睞……
曲卓從港島弄了大大小小八輛田，到羊城後，梅宣寧安排部隊上的司機兩班倒，日夜兼程開回京城。
取走了備胎裡的東西，車沒地方放。
帽兒衚衕挖，六號院西側的車庫也沒修好。尋思著外事口算是基金會的監管單位，就送過去暫時放著。
外事口機關車班沒多餘的車庫，八輛車又被挪到了豫王墳大院
豫王墳也永安裡，或是齊家園。那邊的大院後來改名華里社群，屬於國貿商圈。
當然了，眼下這年月國貿還沒影呢，更談不到商圈。所謂的“大院兒”只有一個，外口的家屬院。
院裡樹蔭下面一傢伙冒出來四輛高階小轎車、兩輛氣派的大吉普，還有兩輛新款海獅麵包車，瞬間引起了一票好奇心。
起初大家以為是外口弄回來的車，下面小單位還打聽呢，怎麼個分配法。
一問才知道，是別的單位的車。沒地方放，暫時停在這。
這下更勾搭好奇心了。
哪個單位呀？
也太氣派啦！
一傢伙搞回來八輛進口車？
稍一打聽……是外事口下面的基金會？
京城確實大，但京城也沒那麼大。
只要沒有特別的保要求，有點什麼新鮮事兒傳播速度是非常快的。
兩天的功夫，不外面的單位都聽說，外口下面的外事部門下面的一什麼基金會的，搞回來八輛田車。
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