安保以為臥室裡的傢伙聽不懂法語，說的肆無忌憚，以至於屋裡的傢伙聽得樂呵呵的。
但沒樂呵太久。
因為，換班後的倆人，說起了失蹤了一週後才被意外發現，已經被魚吃的殘缺不全的，那名東大使館翻譯……
十六號上午九點，法航的道格拉斯DC-10從戴高樂機場起飛。
航班上人不多，有幾個國人，但都不認識。還有幾個雖然長著東亞臉，但不用聽說話，看作舉止就知道是小日子。
剩下的西方人裡，高盧人應該只佔數。
畢竟戴高樂到京城的這趟航班，是眼下東大連線西方的唯一班次。歐洲國家的人想去，要麼到黎中轉，要麼在港島中轉，要麼就只能坐船了。
曲卓登機時，有個穿了一套白香奈兒套裝的金髮記者，正帶著攝像在隨機採訪乘客。
留意到到帽衫、牛仔、運鞋的曲卓，正在採訪一紅頭大鬍子男的記者，眼神明顯特別關注了一下。
曲卓察覺到了對方心思，被空姐引到座位後特意叮囑不想被打擾，拉上簾子換拖鞋，放倒靠背閉眼眯覺。
心不好，一句廢話都不想說……
這年頭飛東大的航班，只有頭等艙和經濟艙。大使館給訂的是經濟艙，曲卓自己升的。
算上經停要十好幾個小時呢。沒條件只能忍了，有條件遭那罪呢……
不出所料，曲卓放靠背的時候，空乘客氣的攔住了試圖採訪的記者。剛好起飛前廣播響起，記者只能暫且放棄。
中間在德黑蘭技經停，乘客們下飛機後記者第一時間上來。
居然會中文，發音生，但標準：“曲先生，你好。我是Antenne 2（公共2臺）的記者……”
“私馬賽~”曲卓狗裡狗氣的站定，低頭微微躬道歉，側步避開，奔專門接送頭等艙客人的擺渡車走去。
“……？”記者的大腦宕機了。
在德黑蘭停了四個小時，十七號上午九點多一些在京城機場降落。
飛了二十四個小時？
沒，京城比黎早六個小時呢……
不出預料，下飛機後直接被地勤引到場停車，上了早已等候多時的小破車。
開車的自然謝楠，貌似兩個多月過得不錯，看起來胖了一些……也可能是虛胖。
明顯對曲卓在外面的事一無所知，樂呵呵的打招呼，兜裡掏出個牛皮紙信封給曲卓，才擰鑰匙點火。
開著車邊往機場外走邊說：“都是設計組需要的東西，錢老讓你量力而為。能解決最好，解決不了也沒關係。”
曲卓“”了下信封，就知道裝著什麼了。
只有一張信紙：高度力測、六分量天平、震測試儀、氣噪音分析儀、複合材料測試機、疲勞測試機、多頻段模擬、頻測試暗室裝置、鹽霧腐蝕箱、三軸振臺……
錢老倒是一點不客氣，除了沒讓幫著搞風，各類裝置幾乎要了個遍。純純有棗沒棗都打兩杆子……
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”……的那忌顧這忌顧別，疑遲別，錯犯怕別
