曲家的農機廠要上檔次,曲忠禹的老夥伴基本都知道。
尤其是黃家。
黃安牽線,伊利諾伊大學機械工程系教授接了研發資金,正幫著曲家研究變速和傳結構呢。
估跟這一單有很大關係,黃安六月拿到學士學位後,直接連碩了……
“三菱不是造車的麼?還生產拖拉機呀?”曲靜納悶的問。
“三菱的拖拉機技,源於生產坦克的積累,質量正經不錯呢。別的不說,皮實耐用這一點就可圈可點。”曲卓笑呵呵的解釋。
“全套技呀?包括髮機?” 曲久韜問話時,微微有點皺眉。
曲家的農機廠已經跟彎省機公司初步協定了發機訂購,忽然冒出個三菱的發機,搞得曲久韜措手不及的。
當著這麼多人的面,原本他不想現在就問細節,但曲靜話的功夫意識到……既然小六子選擇在這個場合說,多半有某種目的,便順勢問了。
“發機是一臺車的心臟。這部分如果採購的話,等於把利潤大頭讓了出去。您過去把製造工藝瞭解徹,回頭慢慢籌備。咱前期搞組裝,有計劃的實現全配件自產。”
“自家產發機……授權費用幾何?”曲久韜有點遲疑,怕消費太高。
“您只管規劃,花費不用心。”曲卓大包大攬。
“那怎麼行。”曲久韜聽出來了,這小子準備承擔授權費,本能的覺得不妥,起碼老頭子肯定不能答應。
“農機廠有我的份呢,我總要做點貢獻吧?”曲卓一副應當應分的語氣。
“不行!花費公中出。”曲忠禹不容拒絕的開口。
“沒幾個錢呀。”曲卓給了老頭子一個小孩似的笑臉,又對曲久韜說:“順便看看他們的兩衝程發機。咱老農機廠的地皮別空著,我覺得踏板小托不錯,適合彎省的通和經濟況。工藝上也不復雜,順便一起搞了吧。”
(踏板托的雛形1900年出現的、義大利比亞喬?(Piaggio)46年推出首款現代踏板車,52年因為《羅馬假日》而火全球。
之前發彎省70年代的圖片時,有一張托車租車行的照片,裡面就有待出租的踏板托)
《羅馬假日》
“嘶~”曲久韜的神的有點犯難。
曲家沒有聚寶盆,磐石廠那麼大的投,建拖拉機廠,哪怕只做焊接、噴漆和總裝的投也不小。再搞踏板托……恐怕要艙底的黃金。
這點曲卓有預料,這也是他在眼下這個場合提出話頭的原因之一……賺錢從來就不是最重要的事。
在場曲忠禹的老夥伴不呢,帶著大家一起玩兒呀。歸,共同的利益才是最牢固的紐帶。
先把基本盤穩住了,再把盤子做大……
裝出一副慢了半拍,才看懂二伯臉上約的為難,問:“資金上有困難呀?”
在場這麼多人呢,曲久韜不能落了自家的面子。不在乎擺手:“資金上沒有問題,我對踏板托的前景行……”
“放心。”曲卓很確定未來彎省滿地小綿羊,但不能當神呀。
頭頭是道的分析:“彎省的普通百姓,整上正在越來越富。但他們的富裕程度,又遠不足以家家買小汽車。
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