寶鋼一期工程樁移位的問題，遭到了太多的批評和質疑，以至於為專案總指揮的陳副總，只要一提及就習慣的自省兩句。
不怕犯錯，只怕不長教訓嘛。
長教訓是要表達出來的，不然別人怎麼知道……
已經下意識的習慣了嘛，哪怕面前和邊只有曲某人這麼一位年輕的小同志，話題一到“寶鋼”上，套話依舊順口而出……
陳副總正要習慣的自省兩句，剛提了個頭，就被曲卓打斷：“那是不可預知的況。說選址和設計有問題的人，純粹是外行說風涼話，不需要理會。”
“……”陳副總啞然。
事發到現在，這種說法他還是頭次聽說。一時間中居然湧起一陣強烈，共鳴似的激。
以至於都說不出話了。
“雖然多花了不錢，但也積累了許多寶貴的資料和經驗。長遠看，這筆學費的值。”曲卓又以純客觀的語氣補了一句。
“……呵~”陳副總以乾笑掩飾心。
他很想附和，但不能附和。心中不由得慨：“如此科學理的人，就該安排在會上發言！”
當然了，就是在心裡想想。會開完都多長時間了，事也算告一段落了，還發什麼言呀。
畢竟是大領導，心緒稍有波便迅速收斂神。
結合之前某人在飯店門口說的那些話，再加上這會兒毫沒有客套和吹捧的客觀論述，陳副總覺得自己已經準了這小子脈門。
這是一個單純的，不懂得人世故的，腦子裡裝的只有科學和客觀的好同志！
神鄭重點點頭：“確實，寶鋼一期出現的問題，讓我們對滬市土層有了更加科學的認識，也敲響了警鐘。
我們呢，準備在延安東路挖一條隧道，直達對岸陸家。原本還在港島紅磡隧道那種……本和技難度較低的沉箱式作業和本較高的盾構式挖掘之間做選擇。
現在看，沉箱式作業並不適合滬市的地質條件。已經初步確認，準備採用盾構機掘進。
現在的問題是，土層中作業的盾構機。我們自己的技實力有限。引進先進裝置……實在太貴啦。”
“盾構機……”曲卓眉頭微皺，腦子裡快速檢索資料的同時，搖搖頭：“那玩意我不懂。”
“是這樣的。”陳副總耐十足的講解：“盾構機…額，在土層中工作的盾構機，現在主要有兩種。一種呢，網格型盾構機。
簡單的說，前面是類似於柵欄的網格結構，利用千斤頂的推力將土切割塊狀，再過輸送機或人力運到外邊。
這種盾構機結構相對簡單，施工本低。咱們滬市71年通車的打浦路隧道，就是用這種方式挖出來的。
但是，網格法對土層擾很大，只適合短距離和小直徑隧道施工。現在打浦路隧道每天滿負荷，只能過兩千輛左右的車次，完全無法滿足城市通需要。
另一種方式，做泥水平衡式盾構機。那玩意先進，能實現泥水力與土雙重平衡，尤其適合水下和高水環境。對土層擾小，速度還快。
問題是，貴！三菱重工的十米級平衡式盾構機，一套要九百多萬元。這還只是機本。人員培訓，刀頭等易損件和運維養護，全下來相當的貴呀……”
盾構機並不是一招鮮，最常見的有三種：巖TB泥水平衡盾構機和土平衡盾構機。
陳副總提到了挖掘江底隧道和盾構機，曲卓稍一檢索腦子裡的“知識庫”，大致就猜到他想要幹嘛了。
