港口正在大規模升級擴建，等擴建完單獨上市，估值原地翻一翻都不止。
再加上徹底的權調整後，他對集團旗下四家子公司有絕對的掌控力。用心經營，就沒有不賺錢的道理。
又是一摞確權協議和對賭協議簽完，曲卓跟梅德韋河公司代表簽了全權委託協議。
隨後，法律意義上完了確認的長和集團，在滙銀行召開了第一次東會。
沒別人，就曲某人和李家誠，再加上個列席的滙代表浦偉士。
會議主題只有一個，確定集團下屬四家子公司構架……
第一家，包含港島國際貨櫃碼頭、香港仔旱塢及貨櫃碼頭，和附屬流公司在的黃埔港務流有限公司。
該公司現由長和全資持有。
第二家，包含原長實、和黃、青州英泥所屬產和地皮的長江地產置業有限公司。
該公司頂替長實集團覆盤上市，長和集團持有百分之五十三的權，第三方公司、投資機構和獨立東持百分之二十二。百分之二十五作為流通放二級市場。
第三家，包含百佳超市、屈臣氏、和記進出口貿易公司、建貿公司等商業的和記通商零售有限公司。
該公司頂替和黃公司覆盤上市，長和集團持百分之五十七，第三方公司、投資機構和獨立東持百分之十八，百分之二十五作為流通投二級市場。
第四家，包括青州英坭水泥廠、屈臣氏藥妝廠、水廠、北角工業大廈、柴灣工業大廈、觀塘工業大廈的青洲實業製造有限公司。
該公司頂替靑洲英坭覆盤上市，長和集團持百分之六十一，第三方公司、投資機構和獨立東持百分之十四，百分之二十五作為流通放二級市場……
子公司構架確認完，老黃瓜紅滿面力十足的告辭，去中環夏慤道10號的原原和記大廈，原和黃總部大樓，現長和集團總部大樓，開始他的新徵程……
曲卓的事還不算完，要跟沈壁和浦偉士商量下自貿區的事該如何解決。總不能為了那百分之一的控制權，一直僵持著呀。
曲卓一副頭疼模樣的等著沈壁和浦偉士出主意時，楊穎、貳紅和其他一百多號人正在登機。
一百多號人就是某人甘當冤大頭出資贊助的那幫子。
為了方便教學，國航單獨加發了一個架次的三叉戟2E。說是加發，實際上就是包機。
要教學嘛，航班上有外人不方便。外國客人會看笑話，國客人見到如此大的出國團隊，搞不好會流言紛飛。
至於教什麼……自然是如何坐飛機。
比如，如何就餐，如何要飲品，如何休息，如何用洗手間，一旦暈機想吐該怎麼辦。
還有，別特孃的手欠，安全門拉把誰都不準。
怎麼那麼巧，跟曲某人同一天到港島？
不是巧，故意這麼安排的。
至於楊穎，同樣是故意安排的。經常坐飛機嘛，還坐過州國際航班。要從乘客和年輕人的角度，以實踐經驗跟大家講一講，在有外國人的國際航班上，如何才能做到自然有禮。
以及人在異鄉，有哪些授課老師們忽略的，但必須要注意的小細節和小經驗。
楊大姑娘是真懶得浪費吐沫，也不想在飛機上當什麼“老師”。但領導直接找到，讓等兩天再走，然後就佈置任務讓認真想，用心準備，趕寫出來上去過一遍，就不給拒絕的機會。
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