港府對大嶼山的開發計劃始於六十年代末。計劃以島南足有三公里長的天然海灘為依託，發展海濱旅遊業。
再以濱海旅遊業為帶，對整個大島進行有計劃的階段開發。
設計的好，但後面幾年本島和新界各徒置區、新城鎮和工業區等見效快，帶作用大的新規劃不斷。
長灘旅遊專案因為通不便，基礎設施薄弱，開發投巨大等原因，一直停留在紙面上。
整個大嶼山島，只有利民質的基礎道路工程在斷斷續續的推進。
七十年代初又被再次提上案頭。
投了一些資金，對部分海灘進行清理，建立了水文觀測站、救生員基地，並對修建石壁水塘時期，為運送料而開拓的嶼南道進行拓寬。
見港府似乎真正啟了對長灘的開發，很快有小商人看作為機遇跟進，在嶼南道的起點梅窩，購置土地興建小旅館和小商店。
有個王永祥的商人嗅到機會，在愉景灣南側拿了塊地，準備進行商業開發。
然後，就災了嘛。
開發計劃再次陷停滯。
經濟恢復過來後，越來越多的人開始對港島的前途產生擔憂，大批信心不足的資本都在向外轉移資產。不打算走的，也對大嶼山那種建設週期長，投大，回報慢的專案持謹慎態度。
畢竟，發展旅遊業的前提，是穩定的社會環境。折騰幾年，巨量的投砸下去，槍炮聲一起，全打水漂了個屁的。
港府很清楚癥結所在，但無力解決。沒有大資本跟進建設，長灘即便開發了，也不過是港人自娛自樂的地方，無法發展為對外旅遊專案。
港人缺可以遊玩的海灘嗎？
答案顯而易見。
那還折騰個屁呀……
直到曲某人的作，為開發計劃注了新的契機。
第一階段大澳的開發高效、高質量、遠超預期的完，眼看第二階段就要開始愉景灣和梅窩兩……開始有人按耐不住了。
不但是商機，曲某人的陸背景，很大程度上起到了“定心丸”的作用。
大家都相信，跟著他投，風險非常低不說，一旦出現極端況，是能保命的……
剛好島民群洶湧，便順勢推。
港島是資本主導的社會構架。前景不明，沒有資本注資金，計劃設想的再好也推不。一旦資本的積極被調起來了，做什麼都事半功倍。
既然人心可用，自然時不我待。又有人提議別三期、四期了，不如加大投，長灘和島山水線路一併推進。
聲音一冒頭，更多人按耐不住了。
旅遊專案是，只要運營得當，一次投能夠長期獲利。
旅遊專案的前提是基建，建橋、修路、引水、通電等大工程，同樣到流油。
旅遊業發展起來，島基礎設施得以完善，山清水秀之地的高階商業、業專案，也是一塊大。
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