總之，所有訊息都表明，某人為了“平事”付出的代價可不小。
想來也是，負面訊息喧囂直上時，一瞬間就給下去了，付出的代價能小了？
港警正治部和6那些吸鬼都不提，那麼多港島頭面人急吼吼的，甚至是爭先恐後的冒頭站臺發聲，沒點實際好，能那麼積極？
臭小子付出了多大代價是一碼事，大社過金牛會某位員的兒子得到了訊息……臭小子又要帶著金牛會的一幫人賺外快。
“歪財”不重要。
但潘世生可有日子沒轉安南和子的報了。而且，從出事那天之後，一直沒有從外面秘運抵的“東西”。
一切況都說明，臭小子是真的惱了。比所有人以為的，惱的還要更加厲害。
正應了一句話，有些沉默……震耳聾。
一場工作會結束後，新舊老幾位聊起這事兒，都覺得應該找那小子好好談談。
但應該歸應該，誰都不願意接這份差事。
那小子氣兒不順的時候，說話能噎死個人。老幾位也是要面子的，明知道會被噎，誰願意去惹那個閒氣？
關鍵，講不出理呀。
咋整？
嘿，三輛“改裝車”運回京城了。
扣下來！
那三輛車從裝配到除錯，謝楠和於勇隔兩天做一次事無鉅細的彙報。
當然啦，專業知識所限，彙報的容十分初級。也就是用了什麼零件，多了什麼功能，大概怎麼個能啥的。
但即便只是籠統的彙報，也勾起了不人的興致。
760相比之下要差一點，主要是那輛773，都不是敗家倆字能形容了。
先進到聽著都覺得玄乎！
說是整輛車都是計算機控制的，什麼ECU。
發機還是5.65升的V8。但變了一大一小雙渦、32氣門、多點電噴的V8，馬力幹到了七百多匹。
要知道，773上使用的國產自然吸氣V8才二百二十三匹。
賓士S系列四速自擋，賓士W系列使用的轎車全時四驅，前後各百分之五十的力，跑起來四平八穩。
四平八穩主要是因為氯丁橡膠的空氣懸掛。
那玩意能一邊跑一邊自充放氣。車載計算機控制的，不用人管。
趁著半夜車，在青葵公路上試過車，跑到一百六時還有急加速呢，估著上兩百邁一點問題都沒有。
那還不算什麼，說是全車測就有三十四種，只一個發機就佔了十三種。
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