所謂“黎海洋工程投資聯合”，聽著正苗紅，還著點方的意思，實際上是一個由克格控制的空殼投資機構。
TPO公司CEO皮埃爾·勒梅爾，是前高盧海軍潛艇工程師，曾服役於“紅寶石”級核潛艇專案，75年退役後被克格收買。
技負責人伊夫·科恩，是子列寧格勒儀研究所前研究員，偽裝比利時籍海鮮裔工程師加TPO。
而TPO這家公司存在的價值，是幫子避開西方封鎖，秘採購先進晶片、件，工藝、設計等等，一切能夠買到的東西……
曲某人咋知道的？
伊夫·科恩的上線是克格一總局下屬技報局，就是代號“T局”的部門。
沒錯，維特羅夫擔任業務副局長的“T局”。
TPO即將委託給歐洲BE公司的訂單，正是過維特羅夫的稽核和確認後，才發往高盧的……
子雖然過艾文·沙遜，斷斷續續獲得了幾批東拼西湊，已經被西方淘汰的晶圓和半導加工裝置，但眼下勉強能生產出8085同級的NS工藝3微米晶片，良品率十分人。
沒辦法，半導是系化工業，只有裝置是遠遠不夠的。
其它的全都不論，只原料純度這一關子就差得遠呢。
對於傳統矽基元件的加工都跟不上時代，就更別提第二代和第三代半導材料的製備和加工了。
但他們又敏銳的察覺到了價值，尤其是軍事價值。
比如，首星已經完部署，另外兩顆也進倒計時的歐亞全數字鏈路通訊衛星。
要知道，先進半導元件的應用範圍可不止是太空。還有亞空間，地面和深海。
今年4月底，東芝機械公司與子技機械進口公司在莫斯科正式簽署協議，達一單TDP-70/110型兩軸聯數控車床生意。
但那只是桌面之上，桌面下雙方談的生意是，4臺?P-110S型九軸五聯數控銑床?。
基於尚未到手的四臺先進數控加工中心，子已經秘啟了新型號潛艇設計計劃……
這次TPO找上BE，只是初步試探。
如果第二代和第三代半導材料真如技資料中表述的那麼優異，後面的大單將會源源不斷……
下了飛機，曲卓心裡直發的上了TPO公司來接機的汽車。
儘管很清楚這輛車沒有機關，但上次的影屬實有點大。
為掩飾不安，上車後便裝出疲憊的模樣，在後座閉目養神。同來接機的夏特膽大包天，居然天化日之下挽著老闆的胳膊，枕著老闆的肩頭假寐。
好吧，這裡是黎。
司機和伊夫·科恩沒有表現出哪怕一丁點意外。
很快，接機的標誌雪鐵龍抵達黎十六區福煦大街128號TPO公司總部，並得到了皮埃爾·勒梅爾至公司上下的熱烈歡迎。
諾獎獲得者嘛，還是很有排面的。
一番參觀後，在會議室坐定，勒梅爾直言了當：“我們已經考察過BE與湯姆遜-CSF公司和宇航公司的合約。因此，對BE公司的技實力十分有信心。
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