作為歐空局航天中心的保障港，帕里亞卡博港並不被許多人知道。
但，卻是報系統尤其關注的重點。
比如子。
一方面該港口本就極報價值，一方面是高盧海軍常在這裡休整補給，包括為高盧潛艇部隊提供保障的艦船。
過維特羅夫，曲卓甚至知道這座直徑約五公里的巨大基地，至有兩名被子收買或是安的間諜。
儘管不知道是哪個，但其中一個的地位一定非常高，幾乎能接到關於這裡的一切。
另一位出的報，在克格那主要用於對前者提供的報做複核和細節補充。
有了大量詳細的“認知”打底，曲卓雖然是第一次來，卻對這裡的瞭解十分立。
當然了，過子“天頂 4”（Zenit-4）第三代0.5至1米級衛星圖片和文字介紹瞭解一片地方，與親眼所見的覺肯定是不一樣的。但起碼知道哪個方向有什麼，距離多遠……
高盧在南沒有固定軍港，也沒有常駐艦隊。但需要彰視訊記憶在，還有遠洋訓練任務。
法屬蓋亞那這邊還是靠近傑克·斯帕船長的地盤…呃~加勒比海，護航也是常規需求。
所以，常年保持三到四艘軍艦在這一大片區域活。
軍艦那玩意，沒任務時不會一直在海上飄著，或者全都在海上飄著。趕上有軍艦在帕里亞卡博港停靠休整，機率還是大的……
曲卓知道到庫魯後，很可能會看到靠港的軍艦，還知道杜佈雷級驅逐艦這種，五十年代服役的老破玩意是這裡的“常駐嘉賓”。
而且，同期的幾艘姊妹艦已經陸續退役。
通常退役軍艦有四種下場，比較有紀念價值的，會被改建博館之類的旅遊或紀念設施。船況還算不錯的，有可能會被有需要的機構買下，改裝海警、搜尋、科考測量等各類特種船隻。
餘下破舊不堪的，要麼作為演習或武測試的靶艦，要麼被賣給拆船廠回爐變鋼料。
曲卓的計劃有點拼運氣，最好趕上高盧人的“蒙日號”航天測量船在港，同時又有軍艦在港。
以他的份，應邀登上“蒙日號”參觀是應有之意，“順便”就能看到同樣停靠在港的軍艦。
隨後，就能自然而然的引出話題……
基於宇宙數通公司後續的業務和技需要，最好擁有一艘自己的航天測量通訊測試船。
雖然那是在取得足夠盈利之後的事，但並不影響提前納考量和計劃。
這就引出了兩個選擇，訂製一艘全新的船，或者買一艘舊船進行改造。
很明顯，後者理論上相對省錢……
於是，當曲卓看到高盧人的軍艦後，忽然生出想法，以“小白”的口吻請教：軍艦的骨架和用料，是否比同年限，甚至更新年限的民用船隻可靠更高？
這個問題是毫無疑問的。
二者的設計初衷不同，商船不論是龍骨結構、隔艙、船底設計，還是耐海水腐蝕、抗衝擊和抗疲勞，都完全無法與軍艦相比。
軍艦服役期，有嚴格的定期塢修和結構檢測。
。的流一界世是舊依準標護維，月年的拉別特算不還但，拉然雖濟經個這下眼在，軍海牌老種這法英
。理存封格規高等腐防船行進和氮充、水行進會也，存封役退艦舊是便即
。略忽接直被會會至甚形變、蝕腐的小。傷探構結的面全做會不乎幾，故事大重生發非除。護維需按式放是都本基。一第益效濟經是然必，船商而
