後面的半個月，曲某人該上班上班，該上課上課。只是對著電腦的時間裡，一多半都在跟錢老用和其它幾位，用加通訊通。
因為，前期準備沒有很多事需要他。
他能做的，只是在整個專案拆分後，羅列出自己能夠提供什麼，剩下的所有準備工作，都跟他沒關係。
端午節前，頂著歐亞衛星二期計劃的名義，去六院開了場小規模頭會，將專案計劃和前期準備計劃全部落實到紙面上，行正式報告。
19號，曲某人抱著天到晚流口水，逮啥咬啥，已經長出個小小的下牙尖尖的閨，過了個父親節。
20號一早去機場準備飛羊城。
航站樓裡等著登機時，有服務人員急匆匆的跑來讓他接電話。
準大學生喬大王打來的，急吼吼的說：“姐夫，快，調飛機來京城，我們要去彎省……”
不是啥大事兒，張大千去世了。
大機率是某人的存在，產生了某些不好琢磨的影響。那位本該在四月去世的知名畫家，多過了一個生日。
但終歸是壽數到了，還是心臟病突發去世了。
據說是睡夢中走的，很安詳……
上次曲卓從南投去港島，蛇口至福馬專線公里才剛好瀝層。這次再來，嶄新的細瀝磨耗層已經好了。
沒有噴導流線的專用裝置，工人們提著油漆桶和膠合板模，按照事先做好的標記，一段一段的純人工畫線。
整條公路以太子灣為起始直到自貿區，總長度剛好二十公里。雙向四車道加兩條應急車道，過線橋避開本地通線，全線施行隔離。
轉福馬大橋後，只能走上層連線南投對外工業區和港島的便捷通道，兩側都設有查驗站，實施聯檢聯查。
所有車輛全部預審，發A、B、C三個等級的通行許可。
A級是曲某人，梅胖子一類人的登記用車，可以免檢快速過。
B級為在南投建廠的港資老闆和企業高管。允許便捷過，但要進行安檢和人員核驗。
C類是運輸原料和品的貨運車輛……
下層橋面雙向隔離，與外界同樣隔離。
左側車道為港島方向來北面的雙向通道，直達自貿區陸一側。右側為陸方向往南去的雙向車道，直達港島一側。
隔離嘛，走專線公路過來的曲某人想下去看看也下去。在檢查站停了一下，下車簡單看了看，便奔著新界方向去了。
曲卓這次來港島同樣老大一堆事，眼前最近的有兩間，B實驗室搬家和月底的行式計算機驗收……姑且驗收吧。
其實就是兩邊派人，共同深度驗行式計算機的效能表現，評估商業前景。
不重要，曲某人事太多，只是安排了一下，沒打算參加……
潘世生駕車穿過新界進本島抵達滙時，推掉了下午所有工作的沈壁和浦偉士，已經在大班辦公室隔壁的小會客室，等候多時了。
在去年元釋放出明確的強勢訊號後，不出預料的形了顯著的虹吸效應，全球所有開放型經濟，集出現資本外流、經濟停滯，甚至是倒退的況。
。區地的弱轉濟經，走出模規大金資出現表先最圍範界世全是，島港到
。們本資外埠了給甩力將向反，”車下“先搶前之備準，價高推契默本資際國在是還，的引主本資土本島港是”雷“，是的同不區地它其與但
。賴玩點有，話實說
