曲某人在劍橋確實有儲能電池方面的投。
早前帶著霍建寧來倫敦“見世面”時，為了能夠進劍橋生化和材料學實驗室“充實”素材庫，以大型伺服電力保障需求為由，投了一點錢。
選了三個方向，都是低本，汙染小的方案，分別是鈉電池、鐵鉻流電池和鋅鐵流電池。
沒有鋰電池。
不過，不重要。
在小日鬼兒面前，他說有就肯定有，沒有也有。
剛好現在就在劍橋，把倆小日鬼打發走後讓本傑明出面，低調的發了一個招募，很快就招到了五位材料學和化學研究生，談好薪酬和學就共，簽了三份保協議和合約，把人打發去了港島大嶼山。
等人到港島後，潘世生會給他們一份“磷酸鐵鋰”摻雜配方。五人可以利用搞超導研究時的陶瓷燒結和氣氛爐等裝置，出實驗室果。
然後，就能握著專利，借三菱材料學和化工方面的後技積累，完工業化落地。
再往後，就要考慮外面拿礦了。
陸有鋰礦，製取工藝雖然不算先進，但還算過得去。
五六十年代為了給兩彈一星專案供鋰，在可可托海和大紅柳灘建廠。主要原料是鋰輝石。
77年又在宜春建廠，原料是鋰雲母。
後來收拾安南時，某人搞了個鈷酸鋰電池出來。無人機、軍、警、民用對講機都需要電池。需求的驅使下，80年又在康定和新疆、察爾汗和大小柴旦建廠。
兩個技路徑。
早期是鈉母自迴圈，後來“六五”立了巖和鹽湖提鋰新工藝的目標，國科院青海鹽湖所搞出了溶劑萃取法。
眼下國科院滬市有機所參與了進去，目標是將萃取率提到百分之九十以上。
之所以有礦有技，還要去外面拿礦。主要是本太高。
南那邊鹽湖低鎂鋰比有6比1，高鋰濃度能達到1000到2000毫克每升。國青海湖高鎂鋰比才40比1。
澳洲的巖礦，品味在百分之1.5到2之間，都是超大規模的天礦。國蜀和新疆的品味只有百分之1到1.3，需要地下開採就算了，還分散。
要麼高原，要麼深山老林，濃度、品味低，開採難度大。當個戰略儲備吧，能從外面搞，就儘量從外面搞……
不重要。
主要是用電機、逆變、電池，車載電腦、電噴等技授權，跟三菱換髮機、變速箱、底盤和渦等先進技。
是現階段的一線先進技！
滬市從78年開始跟大眾談，用了整整六年，今年才談的桑塔納，用的是大眾已經停產的帕薩特B2技包。還特孃的是全配件進口組裝。
津港那邊的京津汽車，跟老A公司的切諾基專案從79年開始談，現在還在互相拉扯呢。談下來也是進口組裝平民化淘汰技。
因為切諾基遲遲無法落地，去年年底見燕興廠的微星麵包車賣的火，京津廠尋了一圈兒，開始跟小日子大發談合作。
進展倒是快的，年中時就基本敲定了。但引進的Hijet850平臺，是大發微面已經淘汰的第六代技。
。包技的汰淘菱三是樣同，意玩破些那的造廠興燕，人別瞅屁放用不
