在手拉葫蘆的輔助下，運送四個大箱子並不難。只有藏寶倉裡的金幣、金塊、寶石和金沙需要裝袋搬運，比較浪費時間。
總進度比預想中要快一些，沒到十二點半，四個黃銅包邊的大箱子，和十一個四層水泥袋套一個，每個裡裝了大半袋紮口的袋子，被分別裝進了兩輛塔塔406的後鬥。
維傑·帕特爾打著手電檢查了三輛車的胎，看了眼時間，努力鎮定澎湃的心，低聲命令兩個人去搬開廣場口的圍擋。其餘人全部上車。
很快，一輛麵包，兩輛貨車的引擎啟聲幾乎同時響起。沒有開燈，魚貫過圍擋缺口，重新將圍擋擋好，三輛車很快消失在凌晨時分寂靜的公路上……
引擎聲遠去直至消失，一個穿著大底高腰靴子，全黑的影，悄無聲息的出現在圍擋外。側順著因為太過匆忙，並沒有遮擋嚴實的邊緣進東堡廣場。
儘管外面有“艾文·沙遜”放風，但依舊抑制不住的張、格有點一般，再加上靴子太沉，讓曲某人溜邊小跑著進神廟時，已經有點上了。
掃了眼殿橫七豎八的人，挪著兩條有點發的轉左，很順利的找到了室口。
室大功率工業風扇依舊呼呼作響，掛燈的照明下整個空間清晰可見……
打量“B”室閉合算是很，但隙明顯的石門。左右門扇上各有一條立姿蝮蛇浮雕，上方左右各一半浮雕共同組太圖案，還有許多古老文字浮雕。
抬手放在上面……能“賣”，價值一串“9”。
按照經驗，這是被“判定”為高價值古董，但沒有被售賣過的東西。
之前北新倉火牆和火炕，好多件東西都是這種況。
能“賣”就行。
暫時沒有理會，“買”出一支手電，進包鐵門扇已經被破壞了的“A”室。
進門後空間不算很寬敞，向前走幾步右轉，是一目測能有三十多平的空間。
上下左右都是大塊長條石料砌的，結構非常。
手上側邊的條石……跟“B”室石門材質一樣，都是砂岩。但不值錢，一條只能“賣”一塊百多塊。
多錢不重要，能“賣”就行。
在三十多平的空間轉了一圈，手電的照下用腳踩踏……每一塊條石都十分穩定，間隙也基本統一，邊角邊的陳舊也相同……起碼眼分辨不出區別。
小問題。
隨手“買”出個搭載在四平板小車上的GPR，也地質雷達。
地質雷達（GPR）
原理非常簡單，發天線向地下發10z–3GHz高頻電磁波，岩石、空氣、岩石、水等介電常數差異介面，會產生不同的反回波。
接收天線記錄反波的時間、振幅、波形，反算深度、位置和大小。
幾米到幾十米深度上，解析度能達到釐米級，實現快速、無損的直觀像。是淺層空、路基空、隧道襯砌後空探測，最常用的裝置。
京津高速專案就有采購，小日子応用地質株式會社出品，效能還算不錯……
