曲卓據看到的況，推算石門的開合方式時，維傑·帕特爾一夥人，已經抵達了第一站。特里凡得琅西南方向，邦級公路旁一條通往偏遠村鎮的土路岔口。
三輛車沿著土路前行幾百米，看到了一輛停在路基旁野地上嶄新的廂式貨車。
三輛車先後停穩，阿米特從一輛塔塔406副駕駛下車，握著手槍小心的接近箱貨。
藉助手電開啟後箱，確定是空的。又在左前上找到了車鑰匙。開門坐進駕駛位，上鑰匙打火……
引擎順利啟，運轉順暢沒有異響，油表顯示油箱是滿的。
確定車沒有問題，阿米特用手電給路邊的同夥打訊號。
麵包車和一輛塔塔406停在路邊，另一輛406駛進野地，行駛到箱貨後方左打方向轉彎，倒車……讓406車尾正對箱貨的後箱。
維傑·帕特爾和拉凱什風，其他人迅速行起來。放下406後擋板，合力將後鬥裡的寶貝向貨箱轉移。
迅速卸空一輛406，另一輛立即開過來倒車繼續……
兩輛406的財貨全部轉移進箱貨，後腰彆著一支手槍的拉凱什負責開箱貨，另一個比較信任的人開面包車，其餘人全部上兩輛406。
四輛車分兩組，間隔了幾公里，順著邦級公路繼續向西南方向行駛。
在大約七公里外，出現一條向西岔開，路面斑駁坑窪，有年頭沒維養過的老舊柏油路。箱貨和麵包車按計劃前行一段點頭回來在路邊等候。兩輛406拐上岔路繼續前行。
前行一公里多點，到了海邊一英時期的海上巡邏警營地。
營地規模不大，三十多年過去裡面能用的東西最初被管事兒的搬過一後，餘下的就連門窗都被附近的居民拆的一乾二淨。眼下營區只剩下幾棟破敗的建築。
以前停靠巡邏艇的碼頭，同樣破敗斑駁，風颳雨淋下積了一層枯葉爛泥。但一號泊位，卻停著一艘嶄新的黑雙層遊艇，被四條同樣嶄新的纜繩，固定在泊位兩側鏽跡斑斑纜柱上。
看到遊艇，維傑·帕特爾一直懸著的心又落下一些。
事實證明，投資人一如既往的靠譜，希他準備的藏也同樣靠譜。
立即指揮兩輛車掉頭倒車，一直倒到距離遊艇尾門的極限位置停下。
然後，阿米特打著手電登上游艇檢查況，其餘人下車在周圍來回行走。
在風吹雨積的爛泥、細砂和枯敗草葉上，踩下層層疊疊的腳印後，維傑·帕特爾從遊艇尾口登船，先命令阿米特發遊艇引擎，再命令其他人解開兩側的固定纜繩。
正如資助人說的那樣，遊艇是設定好的，引擎啟後會立即前進。但初始速度很慢，隨後會越來越快。有地磁導航糾偏，不需要人控，自向西南方向行駛。
克拉拉邦西南側是廣闊的阿拉伯海，兩百公里以的海面上一片空曠。除非遇到不長眼的船隻，完全不需要擔心發生撞。
確實一片空曠
一直到兩百五十到三百海里之外，才有零星分佈的大小島嶼，但那已經不重要了。
自引擎啟開始計時，兩個小時後駕駛艙的定時炸彈就會啟，遊艇會在海上炸沉沒。
配合上碼頭停放的兩輛406，事後警方會如何判斷？
自然是一夥人乘遊艇撤離，隨後在海上將珍寶轉移至其它接應船隻，隨後炸燬遊艇撤離，從而追查方向被徹底誤導……
遊艇不出預料的自離開泊位，朝著西南方向徑直駛去，船八個人迅速穿好救生，將二層臺上兩艘充氣救生艇拋進海里。
。中海進跳口船登側兩從，層一到下的小膽。海跳層二從接直的大膽，後隨
