“Rey”是位於甘托克西側的外圍鄉村。翻山水走直線，距離只有五公里多點。行路的話要兜一個起起伏伏的大圈，足有三十多公里。
喬克躲在英國佬背後遙控的投資公司，在那裡承包了一片山種植豆蔻。
有種植園，自然有工棚、簡易倉庫、工庫和管理人員住房，能夠臨時安排很多人。
豆蔻園西南約兩公里外，距離哲孟雄著名的隆德寺不遠的山坳裡，是僱傭兵的臨時指揮部。
指揮部向西翻過兩個山頭，就是特米茶園。茶園北側和東北側山裡兩個廢棄的黏土礦礦，下午時已經被各式常規輕武和彈藥填的滿滿當當……
哲孟雄的路是真的繞。沿山勢起起伏伏峰迴路轉，一個山頭到另一個山頭得繞老半天就算了。關鍵是急河深溪太多，橋樑太，好多冤枉路，都是因為要繞水而行。
路還爛的一匹。除了有限的幾條主幹路勉強還算過得去，絕大部分所謂的路，轎車無法通行。
尤其是大段大段泥濘的爛路，連越野車都費勁。相比之下寬胎，低胎，大扭矩的拖拉機，是最穩妥的通工。但拖拉機是真的慢，油門擰到底也才二十多三十來邁。
最大的問題是，幾個儲備資的礦和種植園，在地圖上看彼此間沒多遠。好像使使勁大半天的時間，就能轉完一圈兒。
而現實況是，本就不可能。山路險峻，崎嶇繞遠不說，還本開不快。
不論是好路段上用越野車，還是爛路上換拖拉機，都開不快。
到都是銳角大回環，路邊連個護欄都沒有，一個不留神就是毫無懸念的車毀人亡。
再加上範誠是“工人”，不是機人。
之軀，是會累的。
為了自己的小命著想，某翻譯用了整整兩天的時間，才按照規劃，將所有武彈藥和技裝備“放置”在各指定位置。順便也用這兩天的時間，測試了實驗氣球的穩定、可控和……
阿三對於北面的壞鄰居，一直採取常態化嚴監控，除了時不時就派出高效能偵察機著邊境，甚至過境偵查。還有梯次配置的完備雷達網路，進行全天二十四小時不間斷對空監視。
這種環境下，實驗氣球在一萬兩千米高空，慢吞吞的橫晃了兩天，氫燃料電池都快耗盡了，阿三也沒有任何異常，足可見並沒有在雷達上發現異常。
四月十一號夜間，某翻譯抵達了雪山腳下，人跡罕至的域松。
找了片相對空曠的地方，在“球”的視野輔助下回收了測試氣球。隨後放飛一顆集通訊中繼、戰場監控和遠端引導，採用UHF分米波通訊，造價八億六千多萬的氦氣球工作站。
三十五分鐘後，工作站爬升至一萬兩千米高度，順利進平流層下緣。經過一個半小時的各項測試後，又放飛了第二顆。
四十分鐘後，在配有地面微帶平板天線的終端控下，兩顆氣球上的通訊中繼模組，藉助輕量化微波定向天線完組網……
先放這兩個，做進一步的壽命、穩定測試和秘通訊支援吧。
太特孃的貴了，一旦出現意外痛不說，沒能及時回收還容易暴。
當天完全亮起，休息了一夜的範城駕著一輛日產Safari，載著某人返程。
日產 Safari（途樂Y60的前）
Safari的棚頂上，用背磁吸著一塊三十乘三十大小，不起眼的褐方塊。
“方塊”一側延出的資料線，經車門進車後排座。
