早在三戰發前近一個世紀，人類就已經觀測到了，在地球以外還有別的星球存在，知曉了在這個世界上，他們的母星並不孤單，在遙遠的天際外還有太空、有宇宙，而太空與宇宙中還有許多行星，甚至在某些行星上，還有可能存在某些和他們類似的“智慧生命”。
但是自打黑曜事件發之後，不管各國的高層領導，再怎麼大力支援科技產業的發展，人類的載人航空技，都已經被完全鎖死。
在黑太的照耀下......他們再也無法衝出地球。
這倒不是因為，技發展得不夠到位或是後繼無力。
畢竟早於1957年10月4日，第一顆人造衛星便早就已經被功發了出去。
而時至今日，地外更是佈滿了無數顆衛星。
單單只是危管局設下的衛星，現如今就足以即時監控到，地球上沒有被黑太漆黑芒籠罩的每一角落。
人類的“載人航天技”，被徹底鎖死的真正原因，是因為不論以何種形式飛出地球的人類......最終都會於半途徹底神失常、淪為毫無理智與人的怪。
另一方面，儘管人造衛星已經被功發出了無數顆，並且即便是在黑太照耀的區域也可以正常執行。
但危管局和各國的高層領導，卻依舊無法藉此捕捉到黑太的本，於地外存在的任何跡象。
好似這顆象徵著不詳的“太”，與它散發出的漆黑芒，不過只是人類產生的集幻覺、實際上本就不存在，或是距離地球太過遙遠，以至於已經超出了衛星的捕捉範圍一般。
這顯然是極其難以得到合理解釋的......畢竟按照“紅日”的積來看，黑曜的積就算比之有所不及，理應也不會與它存在太大的差距。
像是這般積遠遠超乎常人想象的龐然大......為何會無法被捕捉到半分存在的跡象呢？
而且，與紅日大不相同的是，黑太的忙不會普照大地，而是隻會籠罩部分割槽域，並且這些覆蓋區域，不會隨著晝夜更替，而在短時間出現變化......
當然，於眼下而言，這片區域覆蓋的面積已經非常驚人，並且還以一種較為緩慢但切實存在的速度，在不斷地擴大。
這對人們來說可絕對不是好事。
而在地沒有被黑曜籠罩的區域範圍，飛機還是可以正常執行的，各大航天公司與機組員，只需要據黑曜波及範圍的緩慢變更，及時規劃、更正航線，並且小心謹慎地嚴格按照線路駕駛飛機行進即可。
姜與張楠、韓若冰，按照約定時間於中州城機場面。
通常況下，若是需要乘坐飛機，便意味著乘客大機率已經要出中州城的地界了。
而無論是進還是出壁壘城，都需要經過許多道複雜且嚴格的檢測。
對於這一規定，方給出的解釋，是為了避免出者攜帶境外的“未知病毒”，實際上，則是為了檢測出者的神狀況、盡最大可能地排除他們潛在的異變風險。
平心而論，這一套檢測不僅費用高昂，而且需要出者自費完。
因此，倘若不是極端喜旅遊的狂熱分子......一般都是能不出城就不出城的。
所幸姜他們，有危管局以中州城執政廳的名義，為他們辦理下來的“免檢通行證”。
這不僅讓他們節省下了自費檢測的不菲開銷，同時更是幫他們免去了這一繁瑣麻煩的過程、節省下來不的寶貴時間。
與張楠和韓若冰，一同坐在一排有四個座位的、略顯擁更談不上是舒適的經濟艙中後，姜不自地吐槽道：
“鑄劍局的那群科學怪人們，既然有本事研發出那麼多稀奇古怪的東西......怎麼就不能騰出手來，給局裡造點兒飛機用呢？”
“他們開發出的那些件兒裡，有不應該都比飛機的科技含量要更高吧？”
：道趣打口開住不忍，後話的他了聽，楠張的邊姜在坐
”！啊錢要不力力人？啊來出造能就紙圖有要只，西東種這機飛為以你“
：句一了回地力無氣有，袋腦拉耷一言聞姜
”！啊也艙務商個一上混能候時啥......了奢不就我艙等頭，唉“
。同相不各也別級助補行出的銷報們他給責負局管危，同不級評的們員專據
。格資的票機艙濟經銷報被有只，員專行執的下以級D
。艙等頭與艙務商坐乘費公以可別分，員專行執的級C與級D
。機飛人私的己自於屬、的備配們他為局管危有都分部大絕是則，們員專的上以別級長隊是就也，上以級B在級評於至
！啊數其計不到多也的飯吃要需下底住不架但......數勝不多業產的下名、大勢大財是確的局管危
。了產破經已就早是怕裡局，話的格規銷報著卡、別級照按格嚴不是若，字數文天筆一是經已就，支開種各的銷報局管危要需日每是只單單
？呢兒意玩的聯關接直麼什在存不並，厄災和者刑抗對與種這，機飛發研來用夠能，財錢的餘多有還裡哪們他......了中技科關相的厄災和者刑抗對持維與發開，了到投都部全乎幾，分部大絕的餘剩，外之金賞務任作用了除，財錢的局管危，說用不更
。部分個各的局管危有設都上本基，區地個每、家國個每竟畢......了又之是更就，候時的務任行執國要需是像，況的務任行執城壘壁們他要需，現出很卻但，勤外出要需常時然雖們者凡超，況何更
。去裡哪到多會不對絕也但，數可指屈說不，數次的機飛坐乘要需年一員專名每，來下算細仔若倘
。在實為更得來要，票買錢兒點花接直如不還，機飛造力力人費浪其與，以所
