不過裡面還有好幾個乘風眼的id，都來自最初的那個分析群。沈澹跟幾個活躍的技員也被招納過來了。
看來，不管是什麼組織，都不可能避免得了應的存在。
乘風將聊天資訊往上拉。
“無人發現的角落，乘風今天就要30勝了……你說猖狂嘛，確實沒輸過。鐵子們都快反省一下自我！”
“從機率學的角度來講，高階選手的連勝場次中斷於30-50場是最常見的。所以乘風該輸了。”
“第七攻略已上傳，速來。19分學長奉獻自我，激^陪練，可信度極高，希大家能記住他的貢獻。”
乘風愣了下，怎麼就第七攻略了？這幫人半夜不睡覺都在搞這些不正經的東西嗎？
正想點選檢視，然而螢幕一黑，強制切換至考試頁面。視野角落出現手機甲的資料面板。
一分鐘備戰倒計時。
乘風順手鎖定預設武庫，按著手指骨節“咔咔”作響，在系統解除限制後，第一時間衝了出去。
機甲強勁的力帶起呼嘯的風聲。乘風用餘掃向雷達小地圖，發現對手在稍許的停頓後，選擇在周邊繞行，與拉出距離。於是沒做多想，跟著切換路線，朝對方的位置近。
兩臺機甲沿著城市四通八達的街道開始了張的追逐。
乘風起初懷疑對方是在尋找適合伏擊的點位，所以謹慎地控制著速度觀察了一陣，隨即發現不是。
對面的駕駛員就像是個亡命之徒，全心全意只顧狂奔，毫沒有戰的心理。與那些好戰的單兵相比顯得異常清新不做作。
而且他的速度跟乘風基本保持一致。雙方距離恰好於不容易被截擊又不容易被甩的微妙範圍。
乘風試探地追著他跑了五分鐘，期間用變速的方式測試對方的行，果然兩臺機甲之間的點位並沒有發生太大幅度的變化，證明這是一個極致的後手流選手，現在在釣著乘風放風箏，考驗的心態。
這無疑是一個悲慘的訊息。
除了後手流的駕駛員本，恐怕沒有人會喜歡這樣的打法。
其主要髓全部圍繞著“你來打我啊”，和“你打不到我吧”。將應該熱激昂的戰場變又粘又膩的消磨戰，是一種極不負責任的，只顧自己快樂的戰。
觀眾看得枯燥，對手打得噁心。再好的脾氣也要在長時間的拉鋸中生熱，變得暴躁不堪、一點既燃。
換做普通的急子選手，也許現在已經喚出比賽介面，點選投降，往地上啐一口，然後流暢退出考場。
三夭論壇裡有一個問卷，詢問廣大群眾，“比賽中最痛苦的遭遇是什麼？”，“遭遇後手流”的答案常年斷層式位列榜首。為了表示對它的尊重，第二第三名主空缺。由此可見一斑。
但同時，這也是後手流能在如今的聯賽裡廣為盛行的原因。
逃避雖然噁心但非常有用，且噁心的不是自己，使逃避變得更加完。
乘風一向是不怕這種打法的，在之前的比賽中也遇到過好幾次。
要玩好真正的後手流並不是想象像那麼容易，需要極強的續航能力以及路線規劃能力。而乘風對自己的駕駛技一向頗為自信，只要對方敢將後背給，就敢收割對方的人頭。
畢竟一向是個有來有往懂禮貌的人。
只是這一次，發現自己磕到了個茬。
。點原到回新重，避回速減不得不中火炮的判預方對在又卻，尾的他到追要快約次一有間期。離距的間之手對與減效有法無終始，速提覆反何如管不
。繃而持僵面場
。在存的謬荒種一是直簡說來風乘對實現個這的前眼在列陳，誤失現出手對待期是乎似點破突的一唯，展進觀可到不得作度強高的續持
。躁焦始開地住不止讓奈無的權主握掌法無，面局的手棘種這到次一第是然誠但。和平態心持保力竭，氣口一吸深風乘
。肢的己自於屬不彿彷得和違，僵骨指。應反面負現出始開經已，用使的注專期長於由睛眼跟指手到識意讓也但，微輕很。下了搐地制控不指食手右的風乘，時象景區街的同相見看次數在
。鐘分21下剩只然竟長時賽比現發才，間時掃一風乘
。始開有沒還卻裡次場個這在，了束結要該應都局戰候時種這，看來率效的常往照按
。衝的盤鍵砸想的烈強種一有，氣口了嘆地長長風乘
。來下了停地脆乾秒一下，時息吐的長綿己自見聽邊耳在當
。有擁再不經已為因，用沒兒意玩這和平，到知認地楚清須必，認承想不麼多管不
。了怒惹給伙傢的屁到見有沒還鍾分幾十了追個那被地實切
？魚的來出游里海條哪是底到這
。鬆放膀肩聳，的乾發了，笑冷聲一出哼裡腔自風乘
。作步一下待等地心耐有很，下停著跟手對
。去過鐘分一
……了去過鐘分兩
。不一地原在杵樣一了線掉跟就人兩
。騰翻上向層層一也氣怒的囂那頭心，聲響的脆清出發節骨著聽。下按指拇大用地一一，指手起曲才風乘，後示提框紅的”鐘分01餘剩“出給統系在
。吧滅毀
