第269章
飛哥連連點頭，他給許一楠捎了這麼久的貨，對的生意況也大致瞭解，生意做得是蒸蒸日上，進貨需求非常穩定，他要是接下許一楠這單子，每個月都能定期跑一到兩趟，也等於他有了一份固定收，這可是好事啊！
自己買車跑流，自己去找貨拉，就是自負盈虧，車子和人閒下來就是虧本，得一直送貨一直跑起來才能賺錢。
沒什麼好猶豫的，飛哥立馬應下來，比起許一楠需要他送貨，是他更需要許一楠的單子。
像他們這種自己單幹的流貨車，運費沒有統一標準，“你放心，我肯定給你一個實惠價，不會報高了坑你。”
目前貨運運輸基本是按貨的件數來收費，從義烏送到同河市，一件貨大概在三十五塊錢左右，飛哥的貨車是兩到三噸的主流火車，按常規貨的重量，基本能裝一百五十到二百五十件，如果許一楠的貨能把飛哥一輛車全部裝滿，一趟下來運費就要六千到八千左右。
而這一車貨的價值，起碼也在十萬以上。
義烏那邊發貨仍然是先付款後發貨的模式，給飛哥他們的運費也要先付一半。許一楠暗暗心驚，之前即便華姐的要貨量大，但因為一直是分批捎貨，每次進貨的模式都是量多頻次，每次付貨款最多也就是幾萬，現在開始，以後每次進貨怕都要以十萬起步了，還好省城西郊的兩個房子是用貸款買了，手裡的資金沒有被用，不然現在該發愁一次就需要掏出來的十幾萬塊錢從哪裡找。
同時，許一楠也在思考，即便華姐檔口的渠道廣，銷量不錯，但目前只有同河市的批發專銷檔口和平縣這個小小的品店，現在品牌已經有了，靠這兩個地方仍然不能迅速把品牌名稱打出去，快速佔領目前空白的市場。
之前沒有考慮到這一步，是因為每次進貨的數量剛剛夠覆蓋這兩個地方的需求，暫時沒有能力鋪開更大的攤子；現在不用再發愁供貨量，可以繼續大展手。
而下一個開啟市場的城市，許一楠毫不猶豫，立馬就定在省城。
主要原因當然是之後的幾年就在省城，方便直接管理；而且同河市及其周邊城市，有華姐的專銷點來負責開啟知名度和市場就可以了，不需要在一起。
至於如何送貨到省城，這也不是難事。
飛哥不是一個人出來單幹，而是幾個兄弟一起組了車隊，跑的也不只是一個地方。義烏和省城都是運輸的熱門城市，不管是給先送到同河市以後，再繼續往上送來省城，亦或是將需要送來省城的貨與其他貨湊一起裝在另一輛目的地就是省城的車，都沒問題。
許一楠只要提前說清楚的需求，飛哥他們自會安排妥當。
只有平縣的品店，因為需貨量確實不大，之後還是用老辦法來捎貨，也能省不流費。
和飛哥談好合作，許一楠沒在平縣多待，第二天就又去省城了。
沒讀過大學，只以前聽許祖和許佑鴿提過他們的大學生活很繁忙，事很多，什麼課程、社團、學生會都需要參加，許一楠不知道等開學後，時間是不是也會和高三時一樣張，所以在開學前需要儘快把這些事安排好。
一到省城，許一楠就又進鑼鼓的張羅忙碌中。
