別怕，我們換種說法就能明白這個是什麼。
就是CCT曲線啦。
其實江夏早上賴床，最大的“罪魁禍首”就是這玩意兒。
昨晚和王立總工頭腦風暴了大半夜，躺床上這小子就靈一現：現代鋼鐵冶金裡，好像有幾條特別重要的、能把微觀組織和宏觀效能聯絡起來的“魔幻曲線”來著？
什麼來著？
TTT？
CCT？
偏偏這屬於過於專業的理論知識，一時半會兒就像隔了層玻璃，朦朦朧朧，抓不住形狀。
他在床上烙餅似的翻了好幾個，終於進理智化，在記憶深把CCT曲線這個東西翻了出來。
還得謝寶鋼這個土豪，從小本子那接了部分技，也把小本子那套視覺化和看板管理的作風寫了個十足。
這個CCT曲線就那麼大搖大擺的在了車間門口。
參觀的時候，江夏瞄了個大概，幸好理智化能讓他用第三視角審視自己的記憶，於是CCT曲線華麗出爐。至於什麼TTT的，那就本不知道了！
等江夏畫完，諸位廠長圍攏過來，目聚焦在那張大黑板上。
只見那上面縱橫錯著清晰的座標格，構了一張神秘的“地圖”。
圖的左側縱軸，鮮明地標著“溫度”，刻度從頂上的一千多度高溫，一路向下延到冰冷的室溫。而底部的橫軸，則標示著“時間”，但這時間不是均勻分佈，而是採用了對數座標，意味著從短短一秒到漫長數小時的時間度，都被在了這條軸上，右側代表更漫長的時間。
在這張溫度與時間構的舞臺上，幾條蜿蜒的曲線勾勒出了不同的“國度”。圖紙左上角的高溫區域是一片空白，代表著完全態或完全奧氏的初始狀態。
從這片空白區的邊界開始，兩條主要的曲線像峽谷的邊界般蜿蜒而下：靠上的一條是“轉變開始線”，靠下的一條是“轉變結束線”。
它們之間所夾的、形如一道瘦長海灣的區域，被清晰地標註為“珠轉變區”。這意味著，如果鋼的冷卻軌跡穿過了這個“海灣”，它的部就會開始並最終完向珠的轉變。
在這片“海灣”的下方和右側，圖紙上又用不同的影勾勒出另一片形狀不規則的區域，標註著“貝氏轉變區”。它的位置更低，意味著需要更低的溫度和更長的時間才能踏這片領域。
而最引人注目的，是圖中靠近左側縱軸、一個尖銳如鳥喙般的曲線凸起，那裡是“珠轉變開始線”突然向左急轉彎又折返形的“鼻尖”。
這個“鼻尖”之上，極高冷卻速度對應的區域，則是一片空白，只標註著兩個字：“馬氏”。
一條水平的線橫貫於此，標誌著馬氏開始形的溫度門檻。
所有的曲線最終都在右下角匯攏，指向室溫。
廠長們，尤其是懂行的老李和老王，盯著那清晰的“鼻尖”和不同區域，眼睛一眨不眨。
他們憑經驗知道水淬和油淬結果不同，但從未如此直觀地“看見”過，不同的冷卻速度，是如何像選擇道路一樣，為鋼材選擇了截然不同的在與未來。
嗯，上面那段文縐縐的話是江夏自己腦補的。
就像騎士小說總說什麼什麼推了歷史的大車子之類的。
實際上呢？
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