“鐵路新城”的崛起如同一塊塊巨大的磁石，不僅吸引了無數的人口，更以前所未有的力量攪了整個帝國的商業版圖。
一場由“流革命”所引領的“商業大繁榮”，在“京北鐵路”這條鋼鐵大脈的催化之下轟然降臨。
……
大寧啟元七年冬，北國的原野早已是一片冰封雪覆。
在過去，每當這個季節到來，中原與草原之間的一切貿易便會因為大雪封路而徹底斷絕。
無數的商隊只能蜷在關又冷又暗的客棧裡，一邊餵養著同樣無所事事的馬匹，一邊在無盡的等待中耗盡自己的盤纏，期盼著來年春暖花開。
但今年一切都不同了。
“鎮北城”，這座位於草原邊緣的、永不結冰的“商業暖港”，在漫天風雪之中，依舊是車水馬龍人聲鼎沸。
巨大的、由鋼結構和玻璃穹頂構建而的“全封閉式貨運場站”溫暖如春，數十臺巨大的蒸汽鍋爐過管道，將溫暖的熱氣輸送到場站的每一個角落，融化了所有冰雪，也融化了舊時代的阻隔。
一列列滿載著貨的火車無視著窗外的漫天風雪，準地停靠在指定的站臺，噴吐出的白蒸汽與天寒地凍的背景形了強烈的、充滿了工業力量的對比。
而真正讓所有初次來到此地的商人，都為之震撼的，是這裡那套由“青石流”所建立起來的、堪稱“瘋狂”的流系！
革新一：標準化貨箱，無轉運！
一個來自江南的綢商人張德福，正目瞪口呆地看著眼前的一幕。
他裹著厚厚的狐裘，卻依舊覺後背滲出了一層熱汗，不是因為溫暖，而是因為激與震撼。
只見一個由松木和鐵皮打造的、巨大的、寫著“綢-蘇杭-壹號”的箱子，被一臺“軌道式起重機”從火車上輕鬆地吊起。
隨即它被穩穩地安放在了旁邊一輛同樣是標準化設計的四重型馬車之上！
整個過程行雲流水，不過短短一炷香的時間！
“我的天……”張德福喃喃自語，“我這整整一千匹雲錦，從卸貨到裝車，就……就這麼快？”
他想起了過去。
在沒有鐵路沒有貨箱的時候，他這批貨要先在江南的碼頭由上百名工人辛辛苦苦地從船上一匹一匹地搬下來，那過程之中，最怕的便是突如其來的大雨，一沾上水，上等的雲錦便會立刻毀於一旦。
再由賬房先生一匹一匹地點算清楚，然後再由另一批工人一匹一匹地搬上北上的馬車。
是這個過程就要耗費至兩天的時間！
中間還難免會出現綢被汙損、被調包甚至是被盜竊的風險！
而現在所有的問題都被這一個簡簡單單的“大箱子”給解決了！
貨從離開江南的工坊開始便被封存在了這個堅固的“貨箱”，箱口還用一道由青石商會特製的、刻有唯一編號的鉛封死死封住。
無論中間經過多次的火車、馬車的轉運它都無需被開啟！
直到它最終抵達了目的地，由客戶當面檢驗鉛封完好後，方才開啟！
安全！
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