這 30 人又被細分為三個小組，每個小組都有其特定的職責和任務。
其中，有 10 名漢軍擔任技指導工作，他們備富的修路經驗和專業知識，能夠確保修路工程的質量和進度。
另外 10 名蠻兵則充當開路先鋒的角，他們強力壯，悉當地的地形和環境，能夠迅速開闢道路，為後續的修路工作打下基礎。
最後，還有 10 名囚徒，他們雖然戴著鐐銬，但也會參與到修路工作中。這些囚徒在勞中接改造，同時也為修路工程貢獻自己的力量。
為了紀念修路者的辛勤付出，我們還計劃在每十里的地方設立一座“路盟碑”。
這座碑上將刻有所有參與築路者的姓名，其中漢文在上，蠻文在下，以彰顯不同民族共同合作的神。
2. 免徭牌激勵機制
這銅製令牌分為三個等級，每一個等級都有其獨特之。
首先是一等牌，只有當你功修滿三十里的路程時，才能獲得這一等級的令牌。
一等牌的圖案是一幅生的“牛耕圖”，它象徵著勤勞和收。
擁有一等牌的人可以用它來抵三年的徭役，這無疑是一種極大的獎勵。
接下來是二等牌，需要完二十里的路程才能得到。
二等牌的圖案是“馬幫圖”，展現了馬幫在山間小道上艱難前行的場景，寓意著堅韌和毅力。
持有二等牌的人能夠抵兩年的徭役，這也是一份相當不錯的福利。
最後是三等牌，相對來說比較容易獲得，只需要完十里的路程即可。
三等牌的圖案是“藥鋤圖”，代表著醫藥和健康。擁有三等牌的人可以抵一年的徭役，雖然時間較短，但也是對奴力的一種認可。
更有趣的是，如果有人能夠集齊這三塊不同等級的令牌，就可以兌換一張“通商符”。
這張“通商符”的作用可不小，它能讓持有者在城時到減半的稅收優惠，這對於商人們來說無疑是一個巨大的。
3. 模合驛運營管理式
這座建築的形制非常獨特，前院是典型的漢式驛丞署，而後院則是蠻族風格的“火塘宿”。
這種佈局既現了兩種文化的融合，又方便了不同民族之間的流和管理。
在人員配置方面，這裡設有漢驛丞，主要負責掌管文書和軍報等工作；還有蠻路長，其職責是管理嚮導和牲口。
此外，雙語驛卒也是必不可的，他們通常是漢蠻混者，能夠練掌握兩種語言，為往來的人們提供翻譯服務。
這座驛站還有一些特服務。首先是“譯語簿”，這是一本記錄了各寨方言的手冊，方便驛卒們更好地與不同地區的人流。
其次是“合灶制”，即漢蠻驛卒同炊共食，這種制度促進了不同民族之間的相互瞭解和融合。
最後是“記功壁”，上面燒錄著立功者的事蹟，激勵著每一個驛卒努力工作，為驛站的發展做出貢獻。
三、配套保障措施
