要想進一步鎖定嫌疑人，必須先查清這輛三車的歸屬。小周立即帶領隊員，圍繞“老楊汽修鋪”的監控線索，調取了該汽修鋪周邊所有路口的監控錄影，追蹤男子推三車離去的軌跡。但男子推三車走的多是沒有監控覆蓋的鄉間小路，追蹤至距離汽修鋪約2公里的一岔路口後，便徹底失去了蹤跡。
“既然無法追蹤嫌疑人的軌跡，我們就從三車本手，查清它的主人是誰。”小周說道。隨後，技科的工作人員對現場棄的三車進行了全面細緻的檢查，終於在三車的車架底部發現了一個模糊的車架號。由於三車長期使用且嚴重鏽蝕，車架號已大部分模糊不清，技人員過專業的除鏽和增強理，終於還原出完整的車架號：“LS”。
據車架號，小周團隊立即聯絡了當地的人力三車管理部門，調取了相關登記資訊。查詢結果顯示，這輛三車的登記主人是李慶峰，家住北郊紅星小區，登記時間為2023年5月。這個發現讓偵查工作有了新的進展。當天下午，小周帶領隊員來到紅星小區，找到了李慶峰。
李慶峰是一名五十多歲的下崗工人，平時靠收廢品維持生計。得知刑偵支隊的人找到自己，李慶峰顯得有些張：“警，你們找我有什麼事？我沒犯什麼錯啊。”小周拿出三車的照片：“李師傅，這輛三車是你的吧？”李慶峰仔細看了看照片，點了點頭：“是我的，不過這輛車已經丟了半個多月了。”
“丟了？什麼時候丟的？在哪裡丟的？你有沒有報警？”小週一連串的問題讓李慶峰有些應接不暇。李慶峰連忙解釋：“大概半個多月前的一天晚上，我把三車停在小區門口的路邊，準備第二天一早出去收廢品，結果第二天早上發現車不見了。我想著一輛破舊的三車也值不了幾個錢，就沒報警，沒想到你們會因為這個找我。”
小周讓李慶峰仔細回憶丟車的細節：“丟車那天是幾號？晚上幾點停在路邊的？有沒有看到可疑人員？”李慶峰努力回憶道：“應該是10號左右，晚上7點多停在小區門口的，當時我還鎖了車。我住的小區沒有監控，也沒看到什麼可疑人員。”小周立即讓隊員調取了紅星小區門口及周邊的監控錄影，核實李慶峰的說法。監控畫面顯示，10號晚上7點30分，李慶峰將三車停在小區門口路邊並鎖好車後離開；凌晨2點10分，一名男子撬開三車的鎖，騎著三車離開了小區。由於當時天較暗，監控畫面清晰度有限，無法看清男子的樣貌，只能看出其高、型與在“老楊汽修鋪”修車的男子相似。
“撬車的男子會不會就是修車的嫌疑人？他了三車用來拋？”隊員小李猜測道。小周搖了搖頭：“目前還不能確定。如果嫌疑人是車拋，那他車的時間是半個多月前，拋是在三天前，中間間隔了十多天，這不符合常理。而且，現場棄的三車車斗有黑纖維與死者頭髮一致，帆布上也有疑似跡殘留，說明死者很可能與三車有過接。”他頓了頓，繼續說道：“我們必須查清，這半個多月來，三車在誰的手裡，最後接三車的人是誰。”
隨後，小周團隊圍繞李慶峰的社會關係和三車的活軌跡進行了全面排查。李慶峰表示，自己平時為人老實，沒有得罪什麼人，三車除了自己收廢品使用外，從未借給過其他人。隊員們調取了紅星小區周邊及北郊地區近半個月的監控錄影，追蹤被盜三車的活軌跡。功夫不負有心人，在距離紅星小區約3公里的一廢品站監控錄影中，發現了這輛三車的影。
監控畫面顯示，半個多月前的11號早上6點，一名男子騎著這輛三車來到廢品站，變賣了一車廢品。過技手段放大畫面後發現，該男子高約178釐米，型中等，穿著一件黑長袖T恤和深牛仔，與垃圾填埋場發現的死者貌特徵、穿著完全吻合！“難道死者就是車的人？”隊員小王驚訝地說道。小周立即讓技科的工作人員將監控畫面中的男子與死者的貌特徵進行比對，結果顯示，兩者的高、型、穿著均高度一致。
為了進一步確認，小周帶領隊員來到這家廢品站，找到老闆王大海。“王老闆，你認識這個人嗎？”小周拿出監控畫面列印件和死者的照片問道。王大海仔細看了看，說道：“認識，他陳二山，經常來我這兒賣廢品，是個無業遊民，平時遊手好閒的，聽說還過東西。”王大海的話讓隊員們興不已，終於確定了死者的份——陳二山！
“你最後一次見陳二山是什麼時候？他有沒有說過什麼特別的話，或者跟什麼人有過矛盾？”小周追問道。王大海想了想：“大概是三天前的早上，他騎著一輛破舊的人力三車來賣廢品，車斗裡還是蓋著那塊帆布，不過那天他神看起來很慌張，賣萬廢品就匆匆走了，沒說什麼特別的話。我聽說他跟一個‘黑頭’的混混有過節，前段時間還因為搶地盤打了一架。”
小周立即讓隊員調查“黑頭”的份資訊。經查，“黑頭”本名趙磊，是北郊一帶的混混，常年以敲詐勒索、盜竊為生，曾因盜竊獄兩年，三個月前剛刑滿釋放。隊員們立即對趙磊展開調查，發現趙磊在三天前晚上有不在場證明——他當時正在一家網咖上網，有監控錄影和網咖工作人員的證言為證，排除了作案嫌疑。
隨後，小周團隊對陳二山的社會關係、活軌跡和經濟狀況進行了全面深的調查。陳二山，男，30歲，無業，戶籍地為鄰市農村，父母早逝，獨自一人在本市漂泊，長期以盜竊、收廢品為生，有多次盜竊前科。
