確定了發展路線，以穿梭機為中心主線任務的火星登陸工程迅速上馬。
刑天恨不得將自己分兩半，一半負責跟劉院士他們建造新一代“CSJ-1”號託卡馬克裝置。
一半前往北方造船廠參與工廠改建的問題。
就在他忙得焦頭爛額的時候，七月中旬！龍國再一次引起全世界的注意：
龍國載人航天工程按計劃實施。
搭載著3名宇航員的長征十號火箭在酒權衛星基地順利升空。
憑藉長征十號自強大的力，探測在軌遠地點約38萬公里的地月距離直接軌。
經過20多小時短暫調整，探測過地月之間的環繞軌道進行換軌。
然後是急剎車。
探測速度從2.5Ks降到1.7Ks後功被月球捕獲。
按照探月工程指揮部的計劃，到這一步，登月工程基本完了80%。
探測將在環月軌道上執行24小時，過程中需要反覆確認著陸點地貌特徵以及修正著陸軌道引數。。。
等探測準備完畢即將進著陸倒計時的時候，刑天踏了燕京地面指揮中心。
作為觀嘉賓，他除了來這兒見證龍國首次實施載人登月外，他還肩負著另一個任務：為將來登陸火星積攢經驗值。
“刑工，嫦娥登月的著陸點在艾特肯盆地的6號點，也就是這個位置。”
魏季同指著二人面前巨大的月球正影像地圖中圓心偏左的位置說道。
“這裡位於永晝鋒附近，照充足，現在這個節點幾乎可以暴在下數個月。
它直線距離3公里外就是一個巨大的隕石坑形的永久影區。
我們的環月衛星之前在這裡發現了疑似水冰的存在。
這次登月任務之一就是確認這些水冰的面積及深度，最理想況下，之後的月球基地就無需考慮水源的問題了。”
刑天點點頭，這確實是個好訊息。
之後他突然就明白了，難怪龍國登陸月球一定要選擇南極的艾特肯盆地附近。
最大可能就是因為這兒的“水冰”，這是建立月球科考基地的關鍵因素之一。
二人說話的功夫，擴音裡傳來宇航員趙星宇的聲音。
“燕京控制中心，我是趙星宇，我現在的高度為3000米，火箭噴角與月面垂直，反推引擎資料正常。”
“燕京收到，宇航員覺如何？”
“還可以，覺就像在一架高速執行的電梯中，能到引擎工作的振頻率。。。”
刑天看向登月飛船外接攝像頭傳回來的即時影像。
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