《1910從嶺南走出的軍閥頭子》第341章 布局寶島(1)

作者:H凡生·6個月前

臺北復的狂歡餘韻尚未完全散去,鄧賢的目已越過歡慶的人群,投向了這片土地更深遠的未來。

在他眼中,琉球不僅僅是被收復的失土,更是華夏通向蔚藍大洋的關鍵跳板,是未來抵更大風浪、甚至主參與塑造世界格局的戰略支點。

復後第十天,鄧賢率領一個由軍政核心、經濟專家、工業工程師和城市規劃者組的龐大考察團,搭乘專列,開始了對琉球全島的深巡視。

陳念和、周慕雲、龍破武等重將悉數陪同。

列車沿著縱貫線鐵路南下,窗外掠過的是被民經濟扭曲的單一農業景象(大量甘蔗、香蕉種植園),以及基礎薄弱、佈局畸形的零星工業區。

“扶桑人在琉球三十多年,他們的目的只有掠奪。”

鄧賢指著窗外一片片甘蔗田,語氣沉靜卻帶著批判。

“糖業、樟腦、木材……他們只發展利於剝削的初級產業,有意抑制本地工業化和高等教育,使琉球為其本土的經濟附庸。這種民地經濟模式,必須徹底打破。”

周慕雲對於經濟問題有著十足的見解,也是點頭贊同。

“大帥所言極是。琉球地理位置得天獨厚,位於西太平洋航道的要衝,擁有基隆、高雄、花蓮等天然良港,產資源也非扶桑宣傳的那般貧瘠。只是以往的發展,完全服務於扶桑的利益。”

鄧賢轉過,面對車廂的核心幕僚,開始勾勒他心中的藍圖。

“我們要做的,不是簡單的恢復,而是重塑。要將琉球,建設一個集先進製造業、全球海洋貿易、強大海軍前沿存在於一的,現代化海洋強省!”

隨後鄧賢向眾人闡述了他的構想:

一、打造雙核驅的超級港口群。

“基隆港,靠近政治中心臺北,腹地相對開闊。我們要將其擴建為綜合深水貿易樞紐。建設現代化的集裝箱碼頭(儘管此時集裝箱概念尚未普及,但鄧賢以其超前知識,已提出單元化貨運理念)、大型倉儲區、保稅流中心。使其為連線華國大陸、扶桑、朝國半島,乃至越太平洋,與洲貿易的核心節點。”

“高雄港,港闊水深,天然條件更勝基隆。這裡,將重點建設為華南海軍最重要的前進基地和綜合軍港。

規劃新的大型船塢、維修設施、彈藥庫、油料儲備基地,以及海軍航空兵基地。

同時,依託軍港,發展與之配套的先進船舶製造業和海洋工程產業。”

說著鄧賢將目投向龍破武。

“龍司令,未來我們的航母、、大型巡洋艦,都要能在高雄建造和維修。”

龍破武聽後眼中閃過興芒。

“大帥放心!有此良港,我海軍必將如虎添翼!”

二、構建陸海聯的立通網。

“現有的縱貫線鐵路要進行電氣化改造,提升運力和速度。同時,規劃環島鐵路和橫貫中央山脈的鐵路/公路線,徹底打通東西部聯絡,將資源富的東部(木材、礦產)與西部的港口和城市連線起來。”

“公路系統也要全面升級,建設高標準的環島公路和輻狀幹線。此外!”

鄧賢頓了頓,說出一個更超前的想法。

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