第499章
三個人攤在椅子上，著的疲憊，對視了一眼後眼睛裡帶著些許興同時也有極多的苦。
兩百人的接待，領養，幾乎要將三個人直接累癱下來。
哪怕是唐晚晚這種經百戰的，面對這種況都到了全都在痠痛。
尤其是一些領養人之前沒養過貓，還需要唐晚晚不斷解釋一些注意事項。
稍稍休息了一會之後，唐晚晚也拿著手機點了一份容量超大的外賣，隨後翻看起了今天的領養資訊。
一百多隻貓裡，貓和貓的比例幾乎都佔據了一半。
由於這次領養的貓咪，大多都是絕育過後的。
唐晚晚估計等到後續塞進來一些沒有絕育的之後，領養機率估計還有著一定的下。
但這種下不會太多，從某些程度上而言，文旅的合作已經算得上是非常功了。
奉天領養中心的這個模式功，意味著許許多多的事。
首先就是市容方面得到了極大程度寬裕的資金，用於城市的管理和公務員的獎金。
整個市容市貌需要資金支援，但就算是城管跑斷了，也不可能從那些擺攤的商販上罰多錢出來。
就算是有些商家不守規矩，這個錢大多還是被監督管理局拿走了，市容這邊就能剩下一小部分。
甚至很多時候，這筆錢就和市容沒什麼關係。
但這次啟的貓舍罰款，所有的資金歸於奉天市容，至整個辦公室上下對於唐晚晚都是充滿了謝的。
接著就是文旅了，文旅部門有著領養中心的存在，直接幫忙得到了一個免費的景點。
甚至基於流浪貓的特殊屬還能得到一個心城市的宣傳點。
其中的好自然不用多說，絕對會讓整個文旅上下都充滿了幹勁。
最後就是鐵路方面了，試點的開通對於鐵路而言也同樣是一個巨大的盈利。
全國鐵路其實每年都在虧錢，你以為高鐵火車上買東西，廣告會創造多利潤。
但實際上，這些也就是能填補一下列車執行的虧空，要是還能有剩餘再給工作人員多發一些獎金。
而寵託運這方面，是極大程度的能增加不收的。
一節車廂再怎麼賽，人也就是那麼多，更何況大多數列車也塞不下多。
但寵就不一樣了，貓貓狗狗什麼的，有一個籠子就可以。
如果塞滿的況下，車票價值是遠遠超過人類的。
將手上的領養記錄翻看了一遍，隨後唐晚晚也給直播間的觀眾們彙報了這個好訊息。
“接下來如果大家有想法來奉天旅遊的話，可以關注一下旅行社中有沒有領養中心這一站。”
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