蘇青靡早已盤算好了一切：先在港城把影視公司和安保公司做起來，積累足夠的資源、人脈和資金，打造出自己的品牌影響力。
等到陸政策進一步放寬，允許個人創辦影視公司的時候，再帶著港城的團隊、優質資源回到陸發展。
到那時，的影視公司已經有了深厚的背景、廣泛的人脈和的運營模式，回到陸後，必然能快速搶佔市場，碾其他新興的影視公司，發展只會越來越好。
“上車吧，別耽誤了火車。”蘇青靡收回思緒，拉開車門坐進了副駕駛，蘇伊立刻上車，發車子，平穩地駛出了院子。
清晨的京都街頭，行人稀，偶爾能看到幾個早起的環衛工人，拿著掃帚清掃街道，還有幾輛腳踏車緩緩駛過，叮鈴鈴的車鈴聲，打破了清晨的寧靜，也著一八十年代獨有的煙火氣。
上海牌小轎車平穩地行駛在街道上，速度不快，卻引得路邊早起的行人頻頻側目——在這個腳踏車還是主流代步工的年代，小轎車絕對是街頭最亮眼的存在，有人眼裡滿是羨慕，有人好奇地打量著，還有人低聲議論著，猜測著車裡坐的是什麼大人。
蘇伊對此早已習以為常，專注地開著車，穩穩地朝著京都火車站的方向駛去；
蘇青靡則靠在座椅上，閉目養神，腦海裡卻在不斷梳理著海市考察的細節，以及港城影視公司、安保公司的初步規劃，每一個環節，都想得細緻微，沒有毫疏。
半個多小時後，車子抵達了京都火車站。
此時的火車站，已經熱鬧了起來，人山人海，到都是拎著行李、匆匆趕路的人，有揹著行囊外出務工的年輕人，有提著大包小包走親戚的老人，還有穿著軍裝、姿拔的軍人，人聲鼎沸，嘈雜不已，卻也著一蓬的生機。
蘇伊停好車，下車幫蘇青靡拎過行李——一個簡單的皮箱，裡面只有幾件換洗。
兩人隨著人流走進火車站，憑藉著蘇伊的份，一路暢通無阻，沒有像其他人一樣排隊檢票。
蘇伊如今是前進製藥廠的廠長，前進製藥廠雖然是私營企業，但規模大、效益好，生產的藥品解決了很多人的就醫難題，在當地有著極高的知名度和影響力，就連火車站的工作人員，都認識這位年輕有為的廠長。
所以，當蘇伊拿出自己的工作證和提前訂好的臥車票時，工作人員立刻熱地引導著兩人，朝著臥車廂的方向走去，還一個勁地說著“蘇廠長慢走”“一路順風”。
兩人的車票是前一天就訂好的，臥包廂，上下鋪，整個包廂只有們兩個人，清淨又舒適。
要知道，在八十年代初，火車的臥可是稀缺資源，普通人就算有錢，也未必能訂到，大多是一些幹部、富商，或者有特殊份的人才能用。
而以蘇伊如今的份和地位，訂兩張臥包廂的票，簡直是易如反掌，本不用費任何力氣。
走進臥包廂，蘇青靡簡單收拾了一下，把皮箱放在角落，然後坐在下鋪，拿出隨攜帶的手稿，再次梳理起海市考察的思路；
蘇伊則坐在上鋪，沒有打擾，只是默默觀察著車廂外的靜，時刻警惕著，保護著蘇青靡的安全——雖然如今太平盛世，但難免會有一些不懷好意的人，蘇伊作為仿生人，與生俱來的職責，就是守護好蘇青靡的安全。
火車緩緩開，發出“哐當哐當”的聲響，朝著海市的方向駛去。
窗外的風景不斷變換，從京都的高樓大廈、老胡同，漸漸變了郊外的田野、村莊，綠油油的麥田一無際，偶爾能看到幾個農民在田埂上勞作，還有群的牛羊在草地上吃草，一派寧靜祥和的田園風。
一路上，蘇青靡除了梳理規劃，偶爾也會和蘇伊聊幾句，詢問著兩個廠子的況，蘇伊都一一詳細回答，沒有毫瞞。
兩人就這樣，一路顛簸，一路謀劃，不知不覺間，幾個小時過去了，火車終於緩緩駛了海市火車站。
海市作為沿海開放城市，比京都還要熱鬧繁華，火車站更是人山人海，比京都火車站還要擁，到都是來自五湖四海的人，有穿著時髦的年輕人，有說著一口流利外語的外國人，還有拎著大包小包、滿臉疲憊卻又著期待的商人，空氣中瀰漫著海水的鹹溼氣息，也著一濃厚的商業氛圍。
蘇伊拎著行李，跟在蘇青靡後，走出了臥車廂，朝著火車站出口走去。
按照之前的約定，蘇思思會在出口接們——蘇思思是仿生人三號，一直留在海市，一邊照料外公和蘇青玉的生活，一邊暗中考察海市的況，為蘇青靡拓展商業版圖做準備。
可兩人走到出口，環顧四周，麻麻的人群中，卻始終沒有看到蘇思思的影。
蘇思思一向守時，做事穩妥，從來不會出現遲到、失約的況，就算有特殊況，也會提前聯絡們，可今天，不僅人沒有出現，就連一點訊息都沒有，這讓蘇青靡的心裡，升起了一不安。
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