兩輛大車停在小區外廣場上，首先下來的是每個車上的一名隨車保安。
下車後，中學生因為大了，不需要家長接，所以三三兩兩自己就進了小區。
而小學生因為還小，最好不讓他們單獨走，所以保安就喊著口號讓他們列隊。
等司機仔細確認車上沒有的孩子後，保安才帶隊學生們一起進了小區。
等在那裡的家長們見如此有規矩又安全，也就沒有上前打擾，而是也跟著進了小區。
隊伍解散，孩子們才和家長會合。
整個過程，遠比校車更順利也更合理，這也就意味著家長們明天完全可以在小區裡面等孩子放學了。
晚上，小區很多業主家裡都在討論著小區大車的事兒，業主大群裡更是誇讚聲一片。
“覺業也是好起來了！”
“校車錢省下了不說，還比原來更方便，簡直太棒了！”
“我媽今天坐班車去超市了，確實方便，保安還幫忙推車把老太太送到單元樓下呢！”
“我把這事兒跟同事說，同事都羨慕死了！”
“要是業這種服務能一直保持下去就好了！”
......
許寧當然不知道業主們正在聊著關於業的話題，他現在只關心業主滿意度。35.5%
升了！
真的升了！
而且是大幅提升！
從上一次看到的35.5%一下子提升到了60.2%。
這個數字，已經達到系統月度獎勵的最低標準了。
可不要覺得這個數字低。
業主們被原來的垃圾業折磨了那麼久，深固的印象並不是那麼容易改變的。
而且許寧現在超市和班車的業主福利也不可能覆蓋全業主。
比如有的家庭沒有孩子，或者孩子不在中小學這個年齡段，家裡也不需要老人去買菜，自然就用不到業的大車。
只能說，這是一個階段的勝利。
剩下的，就是不斷用真心換真心，用最優質的服務去提高業主滿意度了。
其實許寧接下來的工作重點很明確，那就是儘可能將業的福利推廣到所有業主上，這樣才能收穫更高的滿意度。
......
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