下午三點，正是放學時間，一路上總能看到校車，通黃、外形厚重的校車在行駛時，在校車停下，指示燈閃著黃的燈，在紅的停車標誌展開時，即使是李毅安的汽車也要停下車，等到校車重新啟之後，才會繼續向前行駛。
雖然校車在南洋只實施了兩年多，但是現在人們已經形了習慣，當然習慣的養，有時候是需要強制的，要加以強制，很快人們就會養一些習慣。
提到同學們都坐那麼大的校車的時候，李奕軒滿臉都是羨慕。羨慕他的新朋友們都有大校車可以坐。
“爸爸，我可以坐校車去上學嗎？”
李奕軒看著前方的校車滿懷期待的問道。
“嗯……”
想了想，李毅安說道。
“現在還不合適，我們家附近沒有合適的停車點，等以後再說吧。”
“哦！”
儘管李奕軒很想像其它人一樣乘坐校車上車，但事實至現在，還不太可能，即便是李毅安想要徇私，那也需要時間去調整校車的路線，畢竟，校車有它的固定路線。
“這種貿易還是有一定風險的，畢竟，這樣的易貨貿易是沒有方授信的，所以都是由雙方有名的個人來擔保。而這種“個人”，應是雖不參加政府但卻能對政府決策有很大實際影響的“個人”，所以他們的讓利，其實就是證利給這個“個人”……”
和所有的父母一樣，在接下來的日子裡，瑪格麗特搖一變了司機，專門接送孩子上學，當然在大多數時候都有司機開車。
聞言作為“擔保人”的柳承喻連攤手說道。
臨了柳承喻慨道。
而他們也樂意用這種影響力去在兩國往之中發揮一定的作用，這也他們獲得了進一步的回報。
能不大嘛！
就在瑪格麗特沉浸於送娃上學的這種獨特的樂趣中時，李毅安則在邸裡聽取著柳承喻的彙報。
足足比國際市場同類產品低20%左右，這樣的生意是穩賺不賠的。如果不是因為這是“民間貿易”，李毅安甚至都想立專門的機構負責這樣的生意。
“我知道，我只是說這種生意模式，如果不出意外的話，這種生意模式會一直持續下去，至會持續二十到二十五年，在此期間，我們的利潤空間還是非常大的。”
看著慨不已的柳承喻，李毅安只是微微點頭道。
差不多用了將近一個小時，聽了他此次莫斯科之行對莫斯科的各種認識之後，還要聽取他彙報這一趟莫斯科之行的其他收穫。
“這筆錢掙得我都有些不好意思，他們實在是太大方了，這麼大的讓利空間，真的很難想象啊。”
最後柳承喻又特別提到，
“在價格上，正像閣下您當初推測的一樣，為了讓我們接以貨易貨的易貨貿易，他們在價格上普遍給出了10%到20%的讓利，在有些手工副產業上，甚至給出了25%的讓利，據隨行人員的計劃，整個訂單他們的讓利大概在13.8%左右，也就是說，我們差不多得到一億元的額外利潤。”
過讓利給“個人”，“個人”如何分配就是他們的事了。
也正因如此，在很長一段時間，過這樣的貿易那些個人都可以獲得極其厚的回報，也使得他們對於某些商業領域產生了一定的影響力。
“閣下，我是不會從中取利的，這些訂單最後還是會由貿易公司負責。”
“……這次我們一共簽署了7.8億元的商品出口協議，其中與唐山達2.45億元的協議，這個貿易協定的往返金額為2.45億元，即每方購與售出的金額各為2.45億元，以貨易貨。協議按當時雙方供求關係的輕重程度，將對方出口貨單分為甲、乙、丙三類，規定同類相換。唐山主要輸出煤、大豆、棉花等礦產品、農產品；我們主要輸出化、紫銅、鋼材、紡織機、農業機械等工業產品。”
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