就算有兩家壯了膽子學合資大廠要了大面積，五萬塊左右的開支，可產品擺上去就不是那麼回事兒。
噴塗工藝不過關，那漆水就是看著如刷牆面糙，越在聚燈照下就越顯得糙。
譬如讓衛東之前在平京開過的黎明汽車，車看起來有點像模仿的日產田，他估計不是為了避免抄襲版權，這會兒國就沒這意識，更可能是抄不出來。
總之把方正的車廂做得似是而非，就像是個方頭方腮的樹先生，哪哪都著憨氣。
而另一輛也開過的塞北箭也是仿的這個路數，就像發泡的饅頭。
就沒有學霸、優等生比，看著還行，能沾沾自喜的驕傲。
跟人家一比那巨大的差距簡直無地自容。
好多車廠都沒拿到準生證，只能以農用車、工程車等各種名義出品，來參展就是希獲得市場影響力出準生證。
現在只覺得遙遠痛苦。
其實從之前布展期間就出了好多小廠的技員，天天轉悠在合資廠展廳，稍不注意就衝進底盤下，掏出游標卡尺測量細節。
真正等到合資廠大燈全開的照亮這些尖子生，大家才會覺得昨天那位“消費者”真的沒說錯。
讓衛東就陪著市裡面幾位挨著看，低聲流直到最後個展廳盡頭角落。
這邊有步行梯上二樓，也正是在這裡，讓衛東把那幾輛港商送的進口車全部單獨展示出來。
自然也是圍得最人山人海的地方。
安保得了通知，早早給出來個間隙，才能把讓衛東陪著幾位給送進去。
除了已經送上高原的田酷路澤和三菱帕傑羅，還有秦羽燁在用的衛士之外。
剩下的五輛車都擺在這裡。
是黑的五系寶馬E28、
白田花冠、
金灰車黑下半截腰線的賓士E系W124、
淡青沃爾沃760、
紅鑲銀車的日產途樂。
就這麼五輛車，拋清潔之後擺在那都不需要多聚燈包圍。
都著掃地僧的頂尖高手風範。
整個區域像園那樣用欄杆圍起來不允許進。
但車前方都有詳盡的立牌車輛介紹。
賓士、寶馬就不用說了，在全世界這時候都是高階豪華車的代表。
沃爾沃是北歐名牌，主打豪華安全的定位。
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