說不定人家坐一趟，順手籤個幾十億的合同，還覺得賺了。
“行，就按周部長的方案辦。”佘遵一錘定音，“第一年造十二架，四架豪華版，八架普通版。
錢要賺，但路也得鋪穩。”
接著，大家把話題切到關鍵環節——機場往哪建？
“別往深山老林裡擱。”商務總部部長直接撂話，“西部、中部，人煙稀，通不便，外國人來了都迷路。
咱這不是賣土豆，是賣‘宇宙貴族驗’。”
“那東邊？地價貴得嚇人。”
“貴？貴才對！”他一笑，“有錢人連飛船都敢坐，還在乎機場離海邊五十米還是八十米？沿海！必須沿海！風景好、通航方便，國際客戶一落地，抬頭就是海，回頭就是VIP候機廳——這覺，值回票價。”
沒人反駁。
誰都知道，這話，是金標準。
這時候，財務部老張皺著眉問：“佘總，咱這機場到底要搞多大？”
佘遵沒急著答，琢磨了兩秒：“最差也得是大興機場一半的量，要是能整一模一樣，那就更穩了。
為啥？急迫降的跑道，至得兩條，停機位不能於一百個，維修區還得二十個起步。
航站樓、指揮中心、配套管網……一個都不能。”
老張一聽，差點把咖啡灑了：“哥，大興機場那規模，咱要是按這來，燕京地皮都得被抬黃金磚！拆遷費都能燒掉上百億，這哪是投資，這是燒錢火箭啊！”
“那別在燕京搞。”佘遵擺手，“別整那些自討苦吃的活兒。
周邊能選的地方，儘量選，離得近點就行，貴的咱不。”
老張立刻接話：“行，那咱控制在八百億，連飛機帶基建，到一千億上下，應該能湊合。”
佘遵點頭：“可以，但能省的地方，一錢都得摳了。
你知道後面養飛機、請飛行員、練飛行員，哪樣不往裡砸錢？那都是無底！”
老張趕趁熱打鐵：“那我建議，就在燕京邊緣帶買地。
那邊地皮便宜，荒地多，政府還正想招商。
咱靠著夫人現在的份，優先拿塊好地，比跑到河北去強。”
佘遵沒立刻回應，心裡暗盤算了一圈：“你這說法聽著靠譜，但真不如直接去冀省塘山。”
“啊？”老張愣了。
“燕京邊兒上，地價低是低，可人多雜，拆遷能鬧翻天。
咱又不是搞房地產，給不了安置房，全靠賠錢，最後人家張口就要買城裡的學區房——你給不給？給，本翻倍；不給，專案能被罵黑心企業。”
“可塘山就不一樣了。
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