和懷市依託吳樾山電站和周邊風，搞起了生態旅遊和科普教育基地，週末來的遊客越來越多，山腳下的農家樂生意紅火。
建安、浩南、圩河幾個地方之間，新開通了城際快速列車，速度快，車廂乾淨，票價也親民，往返通勤的、走親訪友的、做點小生意的，都覺得方便了不。
以前總想著往外跑的年輕人，發現家鄉能提供的工作機會和薪資水平有了明顯提升，一些在沿海大廠熬禿了頭的程式設計師、工程師，開始把簡歷投回北川的企業。
紅利像涓涓細流，緩慢卻持續地滲到北川的各個角落，改變著普通人的生活，也一點點修復著曾被撕裂和汙染的土壤。
當然，問題並非全部消失。
“四個北川”2.0版的推進，在基層依然會遇到“中梗阻”。有些幹部習慣了等指令、看風向，對於需要主探索、承擔風險的事，還是能拖就拖，能推就推。
區域發展不平衡的痼疾依然存在。
南樂、長樂等傳統困難地區，雖然有了起，但底子太薄，人才、資金匱乏的問題不是一朝一夕能解決的。
鄭國濤主導的“省管縣”財政改革第二試點，在選擇了圩河市、和懷市鋪開後，總上平穩推進，但阻力還是時不時冒出來。
省市縣三級政府的權責利需要重新劃分，了不部門的既有權力，扯皮、推諉的現象時有發生。
但總的基調已經不同。無論是省委的會議，還是省政府的檔案，討論的重點不再是“要不要幹”，而是“怎麼幹得更好、更實”。
那種耗和猜忌，被一種更為健康的競爭與合作關係所取代。
胡步雲的力並沒有減輕。
他知道，現在的平靜，是建立在強力清掃和初步發展效之上的。一旦發展速度放緩，或者新的矛盾積累到一定程度，那些潛伏的、未被徹底清除的患，未必不會死灰復燃。
他站在辦公室地圖前，目落在那些已經取得突破的區域，也停留在那些依舊發展滯後的山區縣。
他在思考，如何將點上的功經驗，更快地複製到面上；如何建立更有效的激勵機制，讓基層幹部真正敢擔當、願作為；又如何能在推進發展的同時，更好地防範可能隨之而來的新的金融風險、環境風險和社會風險。
桌上的紅保電話很再像之前那樣頻繁地急促響起，但他知道，馬非的網路依舊在無聲地運轉，監控著那些看不見的暗流。程文碩的公安系統，維持著表面的平靜，同時也時刻準備著應對任何突發況。
北川這艘大船，在經歷了驚濤駭浪和徹底檢修後，正行駛在一片相對開闊的水域。胡步雲掌著舵。
然而，誰也不會想到，又一場猝不及防的危機，正在悄然近北川，近胡步雲。
……
建安又出事了。而且是人命關天的大事。
建安環城高速江大橋垮塌的訊息傳到浩南時，是凌晨三點五十分。
胡步雲被電話鈴聲吵醒。
他猛地睜開眼，手機螢幕的刺得他眯起眼睛。
龔澈的名字在閃爍。
“書記，建安出事了。”龔澈的聲音還算平穩，但胡步雲聽出了那種刻意制的慌，“環城高速江大橋，合攏段在十分鐘前發生大面積垮塌。現場正在施工，目前傷亡人數還不清楚。”
胡步雲一下子坐了起來。
作太快，驚醒了旁邊的章靜宜。
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