另一邊，劉懷民結束與楊佑寧的通話後，皺眉思索著。
雖然電話裡楊佑寧認為可以稍等一陣，等做出來品再彙報。
但劉懷民在這個位置上看的更多，對國的況更瞭解，有些事並不能只看表面。
但楊佑寧說的也有道理啊。
軋鋼廠這些年確實付出不小，從暖氣爐到蒸汽機，最後連友誼鍋都給了別人，這其中的付出，不止他看的到，就是上級領導也記在心裡。
但他們能怎麼辦？
一花獨放不是春，百花齊放春滿園。
為了全國的工業建設，不得不讓軋鋼廠“委屈”。
只是，這百花齊放，那是那麼容易的啊。
劉懷民著腦袋，心如麻。
上次因為輔助系統，一機部已經鬧出過一次笑話，也是那次讓大佬們意識到國對於車輛的研發問題，已經到了不得不調整做出改變的地步。
可上次讓滬上汽車廠生產三運輸車，結果對方明著不說，暗地裡就是拒絕。
給出的理由就是研發柴油發機。
他們也不好說啥，畢竟是國家龍頭企業，有些事還是要考慮實際況的。
不過到現在為止，也沒聽說有什麼進展。
還有北邊的解放，還有其他大型汽車廠，都在心裡憋著一口氣，
這種況下，知道軋鋼廠做出來柴油機了，這口全會不會憋出傷他不知道，但產業結構肯定會到衝擊，尤其是拖拉機的生產，現在可是不汽車廠的主打品牌。
加上一機部最近指出的提量增產任務，各廠都不想為那隻又鳥，這一陣可是埋頭苦下，任務量是嘩嘩的完呢。
想到這裡，劉懷民就有了決斷。
所以這事必須上報，還要快，在軋鋼廠鬧出靜前上報，讓首長們有準備才行。
但關於軋鋼廠的實際況他也要反應。
如果每次都要“分貢獻”，不僅會影響軋鋼廠的自主創新神，試想每次做出來改革創新，最後都了別人的菜，這對創新人員來說，絕對是巨大打擊。
同樣的，那些每次都從軋鋼廠獲得好的廠家，逐漸就會養不勞而獲的心態，只等著別人投餵，失去了力爭上游的拼搏神。
這種拿來主義不僅是可恥的，還是很危險的。
現在還有人替他們鋪路，但以後沒人了咋辦？
國水平都一樣了，是不是就學習國外了？
然後全部沒了主見，被國外牽著鼻子走。
這要是打起來，不用別的，一個技封鎖就能拉開距離。
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