“陳生，我們是很有誠意的，只要您肯將金鐘二段專案讓給我們，我們願意出五千萬港元補償你們。”
會德總經理霍凱寧正在恆隆地產，與陳老闆商量，從其手中，購買地鐵上蓋專案發展權。
1981年，恆隆牽頭的3個財團一舉奪得港島地鐵沿線9個地鐵站上蓋業的發展權。當時的恆隆何等威風，不過那時，香江地產已經到達了巔峰。
今年九月，那一跤，不僅讓帶英沒有最後一幻想，也把香江地產摔了谷底。
陳老闆此時有些不好，他弟弟在旁邊，有些期盼的看著他大哥，如果不答應；港府的18.2億港元的補地款，他們拿不出，貸款也貸不到。
他們已經與港府協商，推遲款，不過對方不肯，這就沒辦法了。
此時會德出來，願意接盤，最後只有五千萬港元的補償，雖然有些底，但也沒有辦法了。
“霍生，我打個電話。”
陳老闆回到辦公室，開始打電話，將事的經過，與其他幾家商量。
半個小時之後，他才從裡面出來，人彷彿老了很多，但也沒有辦法，環境是這樣；他落座之後，才說道：“可以，五千萬港元就五千萬港元，我們退出。”
現在香江地產急跌，跑路風盛行，不過會德不怕；他們主要做貨運，有的是元，現在元兌換港元的價格，是一元兌換6.5港元。
不過會德並不打算用自己的錢，他們找上滙，想從滙進行貸款。
“抱歉，霍生，我們銀行有規定，這個貸款需要三個月稽核。”
霍凱寧也不生氣，既然這樣那就只能去打渣打了，與滙不同，渣打很快就進行了放貸。
按照原時空，1982年12月，恆隆向港府再次申請延期補地價不遂之後，惟有宣佈“撻訂”，退出金鐘二段上蓋發展，其餘地鐵站上蓋工程，亦需押後進行。
這一役，恆隆為首財團不僅“如寶山空手回”，還平白損失了4億元訂金，所遭的打擊不輕。
一切手續辦好，雙方都不想把這個事讓外界知道，一切非常低調，港府那邊也很滿意，能有一個強有力的人，接下了所有的專案。
恆隆怕傳出去，太丟人；而會德怕傳出去，說自己是大水魚，在這個地產大跌的時候，接盤這麼貴的專案；至於港府，其只要錢，別的事，和他們有什麼關係？
一段專案已經臨近完工，二段香山大廈佔地6.9萬方尺，建之後總樓面面積為104.3萬方尺。
未來，會德將持有剩下的所有地鐵上蓋專案的發展權；當18.2億港元結清之後，三方都得到了自己想要的。
港府要錢，開發地鐵專案；而恆隆要錢，能挽回多損失就挽回多損失，這次的打擊，對陳老闆很重，氣神被打沒了，幾年之後，離開人世，將公司到了他弟弟手裡；而會德接手這個專案，鄭昆有錢，自然不在意這一時的得失。
剩下的八個地鐵上蓋專案，鄭昆也不打算賣，至於一段的專案，他也想要不過他們不想賣而已，現在已經跌去了三多，損失不可謂不不大。
現在香江經濟不好，搵工也難，自然是建大廈的好時機。
當金門建築出現在地鐵二段，香山大廈專案的時候，其他人發現，原來的建築商，已經換人了。
就有人對此產生了猜測，認為，其中必然有問題，這可能就是記者的敏嗅覺吧；一家報紙，就在頭版頭條上，刊登了恆隆的事。
“恆隆地產，資金鍊斷裂，會德充當大水！”
這家報紙訊息一齣，馬上引起了香江市民的廣泛熱議，熱議的中心分了兩部分，一部分人認為，恆隆壯士斷腕，非常的果決，能最大的挽回損失，明知不可為，而不為，也是一種智慧。
據說，陳老闆也聽到了這些議論，心好了不，雖然他這次損失不，但不是全部損失，心多還謝會德，居然在危急時刻幫了他們一把。
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