羅馬不是一天建的，舊厄麥銳也不是一天就完蛋的。
“我們現在進行重建計劃，原來的太落後了，已經一兩百年沒有變化，那是不應該的，那是舊時代的產，新厄麥銳要有新氣象。”
奧川白在三個月後，再一次提了新的方案，大基建法案，現在厄麥銳的基建太落後了，雖然全是機場，名其曰：飛機更快更方便。
其實不是的，他們要修同鐵，首先不是技問題，是他們需要面對的土地問題，那些土地，都是有主之，想要修，那就要徵收土地，那就是一筆高昂的投，他們負擔不起。
飛機就簡單許多，而且很方便，只要修個機場就好了。當然，也與他們飛機制造業有關。只是最近二十多年，他們的技越來越落後了，或者說，某些方面，他們不行了，這二十多年裡，飛機事故非常的多。
現在，他們就要修四條高鐵，東西兩條，南北兩條。形了個口字。而在這條線上的城市，將為益者。
“……這是為了讓厄麥銳重新偉大的一種嘗試，我希能獲得更多的支援。”
這個方案，自然得到 了過。
最近，厄麥銳的一切舉措有些反常，國會的效率非常的快，很多議案，用不了一天就通過了，有些議案，直接被否決，這樣高效的議會，不說厄麥銳以前沒有過，就是歐羅那邊也沒有，放眼全球，全球其他地方，也沒有過。
這讓很多人想起了不好的詞，那就集權，NZ這樣的恐怖字眼。
“奧川白現在控制了整個厄麥銳，他是一個集權統治的統領，比以往任何一屆的統領，都到更多的支援。”
這是海外對厄麥銳奧川白統領的看法，在他們看來，就是得到了所有人支援，或者說，他已經控制了整個國會。
接下來，就是這個舉世矚目的專案落地了，不過卻遭到了很多人的嘲笑，特別是來自歐羅的。
鄭昆在歐羅也有自己的傳，不過還沒到他們發聲的時候。而其他，卻已經對這個專案進行嘲諷，赤的嘲諷。
一些，稱這個四條高鐵專案為‘千年專案’，史上最長專案，永遠修不完的高鐵……並且得到了很多人的認同。
在過去的西，建築與基建，都是一個很難完的，而且極不準時。
當年，在澳大利亞就有一個專案，投資折算元，就是3.2億，這個專案，修了三年多，資金不足了，需要再追加投資1.2億元，而專案才剛剛起步。
最後，他們不了，直接取消了這個專案，不再進行追加，至於原來投的專案，直接解除合約，全部作廢。
歐羅同樣也有類似的專案，不過並不為人所知，現在，厄麥銳放了一個大衛星，自然是引來他們的嘲笑。
只是，這個高鐵專案的總投資曝後，他們就笑不出來了，達到 了3萬億元。哪怕現在元經過大貶值後，重新恢復了原來的地位，實質上，仍然貶值了許多，實際使用上，購買力只有原來的一半。
那3萬億元，也是一筆天文數字。
這引來了世界上幾家高鐵公司的覬覦，實在是太多了，他們不眼紅都不行。他們雖然蠢蠢，不過這個專案最基礎，也是最頭痛的一步，那就是土地，土地沒有收購，一切都免談，而且是這兩縱兩橫，四條高鐵使用土地，就需要差不多三萬億元收購了。
這幾家高鐵公司雖然覬覦，不過也看這個土地收購況，如果沒有完收購，那就沒有後面的事了。
不久之後，他們就開始招投標類似的方案，找一家公司，委託他們，對土地進行收購。這也符合他們的慣用手段，對專案進行外包。
為了讓大家沒話說，也舉行 了一次投標計劃。
這個事一經公佈，並沒有引來太多人的興趣，這是一個吃力不討好的工作，自然是沒有人願意幹這個工作，因為專案有一個時間限制，那就是一年，一年，沒有完收購，那就是直接破產了，這會讓人心恐慌。
全世界人都在看笑話，認為沒有人願意投標，結果，那天還真來了，還是五家公司。
……
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