“真的，老林，你千萬別瞎搞啊.......”
田向南又跟著勸了幾句。
不過老林這邊也不知道是不是真想到了啥好主意，只是說著沒事，他心裡有數，就把這個話題給岔開了。
接下來，兩人又聊起了他們最近兩家各自發展的問題，當然，更多聊的還是林家那邊。
真算是不說不知道，一說嚇一跳。
經過老林的訴說，田向南對現在的林家的境，多也有了一些瞭解。
林家雖然號稱林半江，家裡確實也算是地航運巨頭，但要真說起來，近些年的日子確實也不好過。
前些年就不說了。
就哪怕是那風氣過去以後，經過改開後幾年的發展，林家的航運產業的元氣依舊沒有恢復過來。
別看他們家現在公司旗下還有很多船，還有很多國航線，但實際上，真說起來，每年的利潤卻本沒有多。
尤其是那10年期間，由於形勢所迫，林家的航運事業幾乎遭到了毀滅打擊，很多大的客戶都被港島那邊給搶去了。
這也就導致，現在他們航運公司的框架和航線雖然還在，但那些有利潤的航運訂單已經大大減，航線雖然在執行，但每年的盈虧，基本上都只能勉強達到平衡。
用一句話來簡單概括，那就是，船也在，人也在，航線和國外的一些關係也在，但是現在不掙錢，甚至哪年運氣不好，還會略有些虧損。
就哪怕林思掌管家業以後，努力了幾年以後，這個經營況依舊沒有多改善。
一開始老林在接手家業之後，還想著慢慢振興家族。
可是幾年下來，也沒有什麼起，反而對比田向南這邊，從一個青山電線廠，到大果園，到如今專案橫幾個省的青山集團。
眼看著青山集團這邊發展的這麼紅火，可是他們的家族產業到現在還在原地踏步。
對比之下，林思的心裡難免就有些急切。
“呃.......”
聽到林思心裡煩惱的事，田向來一時也有些無言，不知道該咋說，或者說，也不知道該咋勸。
航運這方面的門道，尤其是這種國航運，他懂的是真不多。
但老林話裡說出來的意思，比如說他們家航運被港島那邊搶走不生意的問題，這一點田向南倒是也能理解。
從五六十年代後期，一直到香江迴歸之前，這段時期算是那邊的航運黃金時段。
地這邊比不上也是正常的。
這其中，一是因為港島那邊特殊地理位置的原因，算是一個亞洲中心的中轉站，這也是導致港島能繁榮起來的重要因素之一。
當然，這也更得益於前些年的盪與排外因素導致的。
至於地的航運什麼時候能興起，或者以後能不能超過港島？
這一點，田向南相信是肯定的，畢竟這麼大的市場和人口基數在這擺著。
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