當然，使得木星為一顆褐矮星，不能靠天的自然演化，因為木星在形之初已經失去了為一顆褐矮星的可能。
最直接且有效的方法就是過人為干預實現，也就是說，只要向木星輸送13倍木星質量的氫氣，它就會速一顆褐矮星。
可如此巨量的氫氣雲團、氫氣氣雲究竟從何來呢？
太系當然是不可能了，太系的絕對王者——太的質量佔到了整個太系總質量的98.86%，包括木星在的8大行星、小行星帶、彗星、星際塵埃僅佔0.14%。
在這0.14%的質量佔比中，木星的質量就一家獨大，佔到了恐怖的70%。
所以，即使將太系以除太以外的所有行星、小行星等全部天都“餵給”木星，也是杯水車薪。
別說達到發木星演化褐矮星的13倍木星質量的最低下線，就連1倍木星質量都遠遠達不到，何況，太系的好多天並不富含氫氣。
太系另一個富含氫氣的天就是太了，它倒是可以滿足木星為一顆褐矮星的全部條件，可想要攫取它上面的氫氣雲團本就如痴人說夢。
姑且不說高溫高的限制，其表面強烈的太風暴和肆的日冕就可以摧毀靠近其軌道的一切。
而且還是有來無回、就地氣化的那種恐怖威力。
木星褐矮星化這一難題似乎無解，威爾頓的“鋪路者”計劃是否一開始就存在著技錯誤？
非也。
早在“鋪路者”計劃在威爾頓的腦海中尚為雛形時，有關木星為一顆褐矮星的條件及形後的宏偉藍圖，得到了諸多天理學家和天文學家及各領域科學家詳盡的資料和理論支撐。
威爾頓只是把這些知識融會貫通後，形了屬於他自己的理論和設想。
也就是說，“鋪路者”計劃中的重要一環，即過技手段使得木星為一顆褐矮星，然後加熱木衛二，使其為一顆僅次於地球般宜居的星球，這一宏偉設想是建立在科學依據的基礎之上的。
同樣，上述藍圖關鍵中的關鍵，即，使木星速為一顆褐矮星的那13倍木星質量的氫氣雲團或氫氣氣究竟來自哪裡？也是有科學的理論支撐和行之有效的解決方案的。
“鋪路者”計劃醞釀之初，威爾頓曾拜訪了大量的科學家，終於解決了上述難題。
太系邊界——奧爾特雲為了目標。
奧爾特雲是包圍整個太系的球形雲團，半徑長約1年，富含氣雲團、水冰、甲烷、乙烷和大量的冰質彗星。
其擁有的彗星總量大得驚人，總數達到了驚人的1000億顆，堪稱一個無比龐大的彗星倉庫。
據推算，奧爾特雲中的氣雲團、水冰及冰質彗星若大部分輸送到木星上，完全滿足其為一顆超越80倍木星質量的紅矮星的形條件。
所以，從奧爾特雲向木星輸送氣雲團、水冰及冰質彗星，使其為一顆13-15倍木星質量的褐矮星，不僅完全可行，而且還有現實的可作。
威爾頓早有佈局。
“鋪路者”計劃所實施的、木星與奧爾特雲之間的電磁集束運輸矩陣通路，早在數月前就已經正式開啟了雙向施工模式。
該工程一旦完工將徹底改變太系的結構和形態，甚至是人類的命運。
