只可惜他這想法太理想化了。
王小華的想法則是更合實際一些，他心裡非常清楚，科技確實是沒有國界的，但是科學家有國籍啊。
一個不為本國利益服務的科學家，是得不到政府資金的扶持的，而得不到政府資金的扶持，那學研發，將寸步難行。
因為學研發，本就是投週期很長，結果產出有很大不確定的事。
單純從商業利益出發，很多研發專案，都是做不下去的。
只有政府的支援，用大把大把的錢養著大批大批的科學家，才可以把學研究做下去。
而政府投了大筆的資金，肯定是想要在將來出了果後，把投的錢都收回來的。
所以縱觀全世界，當某一國對某一領域的技研發，達到了斷層領先的地步，那這一領域的專利費，將會被拔高到非常嚇人的地步。
就比如溫凌雲研究的氫能源電池這一塊，小日子這些年在這領域積累了大量的專利，然後就等著別人研發氫能源汽車投市場使用。
到時候氫能源汽車一進市場，那小日子只需要坐收專利費，就能吃飽喝足，別人搞氫能源汽車的，累死累活只能為它做嫁。
這也是為什麼我國政策上大力推行化學電池類的新能源汽車，而不去大力推行氫能源汽車的原因所在。
縱使電車有種種弊端，但是盛在專利上沒被別人掐脖子，自行研發的話，不但大有可作的空間，而且技積累到一定程度，還能形行業優勢，到時候就可以反向往國外推銷咱們國產的新能源汽車！
而國家方面，讓上海市引進特斯拉這個巨頭，不是為了讓特斯拉壟斷國市場，而是為了讓特斯拉盤活新能源汽車的競爭環境。
如今按照這形勢去看，高層制定的種種涉及到經濟發展大方向的戰略政策，很明顯已經有了一效果。
雖然新能源市場象叢生，但卻也蓬發展。
並在這幾年，已經有了削弱國傳統汽車產業的市場空間的跡象，對外國車企產生了不小的影響。
還有一個重要原因，電車越是普及，國經濟發展，對石油的依賴就越弱，咱們的經濟，也就越不容易被外面的人卡脖子。
“志遠，你就別再炫耀你的績了！”溫凌雲聽到萬志遠說他搞了這麼多專利都還差遠了，就有些鬱悶了，覺得萬志遠這是在裝炫耀。
“你做化學電池，可比我做氫電池好多了！不但有大把的資金扶持，還有各種試錯機會，而我，媽的，現在連氫能源技最核心的東西，人家都還沒讓我一下！”
溫凌雲忍不住。
其實他大四上學期，就已經開始去日本東京大學做流，但是那邊的老教授，對他好像不太待見，他不但沒有沒有獨立的實驗室，就連研發專案，也遲遲審批不下來。
因此溫凌雲還說道：
“志遠，以後你不要在我面前提學無國界了，國外那些老東西，心裡的國界線，畫得比誰都清晰呢！”
魏前笑了：
“凌雲，看來你在日本了不苦啊，要不去拍個AV放鬆一下好了。”
王小華和萬志遠聞言，都忍不住笑出來。
溫凌雲卻說：
“滾犢子，你看我像是那種人嗎？”
：問又卻前魏
”！哦的達發很業俗風的邊那說聽我？桑媽媽找去有沒有，本日在你，說實老“
：眼白翻雲凌溫
”。友朋的邊那個了談是倒，嘛過不，髒嫌我，方地種那去沒可我“
……
