出大事了！
鬼子幾大車企這個訊息一齣，全國範圍不管有腦子的，沒腦子的，全都知道這是出大事了啊。
鬼子這些年經濟不斷變差，GDP不斷降低，失業率不斷增高。
本來經過十幾年的時間，鬼子全國上下幾乎都快適應這種不斷衰退的局面了。
但問題是按照鬼子們原來樂觀的估計，他們在過去高速發展的時候積累了那麼多年的家底和資本，就算現在不斷衰退了，至也要衰退個幾十年的時間才能把家底全部敗乾淨，退出發達國家的行列吧。
等到幾十年之後，現在年的這幫鬼子都死得差不多了，只要自己活著的時候還能發達國家的福利和生活，哪管他死後洪水滔天。
可是現在鬼子國最大的幾家車企開始集停產了，這不是一個小事，是徹底的雪崩，是鬼子全國的經濟再次下降到一個階段的象徵！
幾大車企宣佈停工之後，旗下各家工廠的生產線立刻全部停工，大量的員工無法繼續工作，直接回家等訊息去。
至於什麼時候開工……不知道！
在大量生產線全部關停之後，各大車企只保留了量銷售，倉儲的員工繼續工作。
他們的工作，就是把車企目前剩下的庫存車子全部賣出去，賣完了，他們的工作也就結束了。
這搞得各家車企在全國的銷售都極其崩潰，他們也不知道自己應不應該努力工作。
要是他們努力工作，賣了車，他們可以拿到提，可是剩下的庫存車輛賣了，他們就要失業了，說是等訊息開工，其實不人心裡都清楚，可能永遠都等不到了。
可要是不努力工作，不賣車，想靠剩下的庫存車拖延時間，但這樣沒有提，他們就只能拿到基礎工資。
這幾年鬼子的通貨膨脹極其嚴重，單靠基礎工資他們要養活自己都困難，更別提有些人還得養家呢，這還是一條死路啊。
幾大車企宣佈停工，讓自己的員工失去工作這還是最簡單的問題。
汽車是個超級龐大的產業鏈，上下游的關聯企業至幾十萬家。
那汽車都不造了，車窗玻璃還要不要造？後視鏡還要不要造？汽車座椅還要不要造？汽車空調還要不要造？
雖然說還有汽車維修的部分能夠支援這些零配件的部分產量，可是幾大車企都停工了，鬼子國的汽車市場就只剩下存量，沒有新的增量，這就好像一潭死水。
短期之看著還清澈，可是時間長了，必然是要發黑發臭的。
如果鬼子的車企不再生產，沒有新的汽車填充市場，靠著剩下的車輛，那麼這些汽車必然會隨著時間生鏽破敗，能夠維修的，值得維修的車子，也會隨著時間越來越，維修的市場也會跟著越來越小，能養活的零配件企業，自然是隻能減，不會增加。
這還只是基礎呢！
汽車都不造了，對鋼鐵的需求自然大幅度下降，那鋼鐵廠是不是要減產？
要知道聯合國雖然限制了很多關鍵資對鬼子的出口，可是鐵礦石，石油這種工業的基礎材料是沒有限制的。
現在鬼子只要出得起錢，照樣可以從海外購買很多的鐵礦石進來。
可是現在買了也沒用，汽車都不造了，還煉那麼多鋼鐵幹嘛？
而且以後汽車了，那麼對汽油和柴油的需求是不是也要降低了？那煉油廠，加油站是不是也要減產倒閉一批？
這還不算完！
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