說到這裡，胡向前頓了頓，聲音低了一些，帶著更明顯的彙報意味：
“老首長，最值得跟您彙報的，是我們的軍工生產系建設！”
聽到軍工，劉略的目終於從窗外收回，過鏡片，平靜地看向胡向前，示意他繼續。
這個細微的作讓胡向前神一振。
“我們以原憑祥、崇右兩地的各種工廠、甚至一些學校的實驗室裝置為基礎，過鐵路，從玉林、柳州等鐵路沿線地區，蒐集、搬運了大量的機床——車床、銑床、沖床、甚至找到兩臺老式的五軸聯加工中心！”
“目前，在火車站東南側，我們建起了一個規劃佔地約5000畝的‘憑祥軍工生產園區’。”
說起這個，胡向前眼中放：
“雖然比不上戰區001、003、湛江軍工生產區那些大型軍工基地，但我們初步形了三條生產線！”
“第一條是輕武及彈藥復裝線。能批次生產12.7機槍彈、5.8步槍彈，復裝各型炮彈底火和發藥，維修和製造部分槍械零件，比如槍管、擊針、復進簧等。日產步槍彈目前能達到八十萬發左右！”
“第二條是單兵裝備及後勤資線。主要生產軍用帳篷、揹包、作戰服、工兵鏟、水壺等。還能小批次製造迫擊炮和無後坐力炮。”
“第三條，也是我們最費力搞起來的，是車輛維修與改裝線！”
胡向前語氣帶著攻堅克難後的就：
“依託那些修復的機床和一批老師傅（有些是原來汽車廠、機械廠的工人，有些是部隊自己的修理工），我們現在能對損的猛士系列、山貓全地形車、甚至04A步戰車進行中等級別的維修和大修，可以更換底盤承重部件、修補輕型裝甲、維修常見的柴油發機和變速箱。”
“更重要的是，我們能利用庫存的軍用零件和自產的一些部件，將繳獲或蒐集來的民用卡車、大型工程車輛，改裝備基本鋼裝甲防護、架設機槍或自榴彈發的武裝巡邏車或資運輸車，價效比很高，特別適合二線守備和後勤部隊使用。”
“原料方面，”胡向前繼續彙報：
“金屬主要靠回收城市廢墟，以及鐵路沿線蒐集到的各類廢舊鋼材。特種合金、化工原料（發藥、炸藥）、電子元件、軸承等，則過鐵路，從鐵路沿線隸屬於我們鐵道司令部的各個中小型工業點、儲備庫調配過來。戰區後勤部也定期會撥付一部分關鍵資。”
....
‘從鐵路沿線隸屬鐵道司令部的各工業區調配……’
劉略心中默唸著胡向前這句看似輕描淡寫的話，鏡片後的目幾不可察地微微一閃。
對於這個“鐵道司令部”，他在復興軍校授課、與幾位老友閒談時，就曾多次聽聞，並深討論過。
當時他們幾個老傢伙基於歷史的經驗一致認為，在這個通斷絕、地域割裂的末世環境下，誰掌握了穩定、高效、大運力的通線，誰就掌握了資流通、兵力投送、資訊傳遞乃至勢力輻的命脈。
而鐵道部隊，恰恰同時掌控了鐵路（通）、武裝護路隊（軍隊）、以及沿線車站、樞紐必然衍生出的倉儲、維修、乃至小型生產據點（經濟基礎）。
當時他們就預判，假以時日，這個以“鐵路”為核心的軍事-工業複合，其實際權力和影響力，恐怕會膨脹到一個驚人的地步，絕非傳統意義上一個“兵種司令部”所能概括。
如今看來，當初的預判正在加速為現實。
胡向前口中理所當然的“調配”，意味著鐵道司令部已經在其控制的漫長鐵路沿線，構建起了一個雖然分散但互為支撐的生產-補給網路。
這個網路能夠相對獨立地支援像憑祥基地這樣的前沿戰略支點的運作和發展。
它或許生產效率不如戰區直屬的大型基地，但它分佈廣、節點多、抗風險能力強，且與鐵路運輸無銜接，在戰時和開拓時期，其靈活與韌可能更優勢。
更重要的是，這種“調配能力”背後所含的，是鐵道司令部對沿線資源的實際控制力和分配權。
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