所以勞倫斯將軍還下達了另外一個命令，那就是在艦隊上空，至得有十二架戰鬥機進行巡航。對於如此龐大的一個艦隊來說，十二架戰鬥機的數量並不是很多，他們也能夠在天空當中來回的轉悠。一旦要是上日本戰鬥機的話，這十二架戰鬥機還可以過去先頂一會兒，給我們一個小小的回應時間。
當然如果要是到日本飛機，正巧這十二架飛機又沒有油料了，那他們就沒有辦法在航空母艦上降落了，只能是把飛機扔到海里附近的人駕駛著小船兒過去救你，如果要是你的水好的話，那還能夠把你給拉回來。但如果要是你的運氣不好的話，很有可能一個浪頭過去，你這條命就拉倒了。
這樣的事也不是沒有發生過，在海上作戰就是有這個問題，兩國損失的人員都非常多，只要是飛機被擊落下來，哪怕是在自己艦隊的周圍，也有可能飛行員救不上來，這也是無可奈何的事，不能怪那些救援的人員不積極。實在是海上的各種況太多了，稍微不小心就有可能會丟掉命。
當初報紙上就曾經刊登過一個故事一名飛行員的墜機地點就在我方驅逐艦五百米遠的地方，但是當他墜機之後，因為腳部傷的原因吸引來了好幾條鯊魚驅逐艦上計程車兵已經用機槍驅趕鯊魚了，但無奈鯊魚的數量太多。當驅逐艦的小艇過去之後，此人已經被鯊魚給咬沒了。
所以在海上作戰，任何時候都要小心自己的小命才行，陸地上搜索隊幾乎可以能夠把一定數量的人帶回來，但是海上的搜尋隊配備了各種先進的玩意兒，最終也不能夠把這些人給帶回來，他們只能夠搶救大約十分之一的飛行員，日本軍隊的搜尋隊就更加差勁了。
據鐵軍所得到的資料，日本軍隊的搜尋隊從立那天開始基本上就於一個崴腳的狀態，他們的水上飛機的數量太小，而且油庫也太小，按照有些日本人的想法，與其在海上搜索這些飛行員，還不如回去之後好好的訓練一下那些新兵，總比把油料浪費在大海之上要好得多。
日本人的這個理念註定了他們的搜尋隊效果不會太好，搜尋隊確實對於各國來說都是十分重要的，鐵軍部搜尋隊的等級非常的高，陸地上那些搜尋隊就很厲害了，海洋上也非常的厲害，每一名飛行員對於鐵軍來說那都是非常重要的資產。所以羅為民曾經命令過各路搜尋隊，不管你們想什麼，眼前的困難是什麼，都要想辦法帶我們的飛行員回家。
當然羅為民的命令也是有原因的，對於整個鐵軍來說，我們訓練飛行員相當有限，雖然在戰爭剛剛開始的時候，我們也挖牆角挖來了很多的飛行員，而且還在南洋華僑的上培養了不出來，但是跟世界強國比起來，我國終究是一個飛行弱國，所以想要跟別的國家比飛行員的話，那我們現在已經失敗了。
所以飛行員對於我們這個窮國弱國來說，那是更加重要的，此刻在鐵軍的海軍部隊當中，有許多水上飛機的任務就是搜尋飛行員，為了能夠把一名飛行員給帶回來，往往好幾架飛機要在海上尋找很長時間。按照羅為民的說法燒油對我們來說不是什麼事，飛行員疲憊也不是什麼事，可以讓這些新飛行員擔任救援任務。但是隻要有一線希絕不能放棄。
為鐵軍的一名飛行員，在海上如果要是墜毀的話，最後一條電報必須要準確的傳送自己的座標，從天上掉下去之後也一定要想辦法活下來才行，上的服可以變一個救生，而且還有一些儲存熱量的玩意兒，上還有一顆防水的訊號彈，如果要是周圍有搜尋飛機的話，一定要把這個訊號彈打出去。
從開戰到現在，我們總共有四百九十多名飛行員掉在了海里，其中大約一百七十多名被救回來了。至於剩下的那一部分只能說是殉國了，這個數字看上去有些不怎麼起眼，但是在全世界的水上救援比例當中，這已經是佔比最高的了，比星條國人也要高出來不。
也正是因為這個原因，當我們的飛行員在海上墜毀的時候，他們首先想到的並不是沮喪和絕，而是想著如何自救。雖然上沒有各種通話系統，但是剛才的時候已經通報了自己的座標，如果要是沒有什麼差錯的話，我們的水上飛機正在趕來的途中，而且水底下如果要是有潛水艇的話，他們也會進行救援的。
除此之外我們還有一種救援方式，那就是過飛艇進行救援，在整個海面上都有我們的飛艇每隔幾百公里就有一個相互之間可以傳遞訊息，如果要是飛艇距離我們的落水飛行員很近的話，立刻就會用高倍遠鏡進行搜尋。然後通報給正在趕來的水上飛機，如果要是水上飛機來的實在太慢的話，飛艇也會降低自己的高度，在偵查到周邊沒有敵人的況下，把落水的飛行員給拉上來。
如果要是落水飛行員附近還有敵軍的話，那我們的飛艇就不能夠參與救援了，那隻能是標記好座標，讓水上飛機的速度稍微快點，如果要是有可能的話，還會給飛行員發放一部分補給品，只不過從高空扔下來。這東西到底會飄到什麼地方？這就有些不太好說了。
總之鐵軍在救援方面已經是走在了各國的前面，包括星條國部的一些飛行員都說了，咱們星條國的搜尋隊跟人家鐵軍的搜尋隊比起來，簡直就是小孩兒和一個年男人的對比，人家能夠花費鉅額力氣在海上查詢他們的戰友，而我們的人就好像是一個普通工作一樣，如果要是當地火嚴厲的話，沒準這些人還會拍屁跑了。
