民國那邊，他們現在所能生產的飛艇，一次最大也就能裝載兩百七十噸左右。
丟擲去那些裝置，燃油等。
他們一次最大能運輸，也就是在一百八十噸左右。
可是加了現代這邊的最新科技和現代化工業以後，雖然第一艘的巨型飛艇，還是比他們民國那邊的要大一些。
但從裝載量上和整實用上來說。
兩個飛艇可就不是一個時代，甚至都不是一個種的了。
“咱們現在這艘飛艇蒙皮選用的是，碳纖維蒙皮，比鋼的度要高出去四倍，韌是鋼的三倍，你看連結的那二十四連線線，那些都是咱們現在能生產出來的1000型的碳纖維纜線，其強度是鋼的七倍，韌是鋼的四倍。。。但他的重量，才是鋼的八分之一。。。”
我去。。。
都這麼先進。
自己這邊的碳纖維廠都這麼強了？
他還不知道啊。
其實範德彪不知道的多了，首先是山東那邊能生產1000型碳纖維，後來技轉讓才讓彪哥廠子有了1000型碳纖維的生產能力，他們也是剛剛能生產出來這玩意。
現在，這東西，在全世界都不愁賣，也都是寶。
全世界也就小鬼子，他們，還有大佬能生產。
這就是材料學進步所帶來的變化。
四個人站在原地看了半天，這才一步步走上臺階，還聽著這位夜班主任的介紹。
“咱們這款飛艇，據原計劃做了大幅度修改，要不咱們在去年就已經可以製作出來升空了，可以說，這已經是第三次大幅度改版，在這幾次改版之中我們使用了，大量的新材料，畢竟是原型機麼，多使用一些新材料，才能多總結更多的經驗，獲取更多的資料。。。”
進艙口整個過道跟飛機的不同，那是一個大的大廳。
四周兩邊有著六部電梯，還有幾個應急通道和樓梯，眾人把目又聚向這位主任。
“你們看到的右手邊的這些電梯，其中一部是貨梯，專門儲存貨和食的，另外一步就是生活梯，也可以說是參觀梯。。。。左手邊的，一個就是直接通到飛艇的各種管理區域，另一個就是安裝了我們各種儀的檢驗試驗區，最後一步呢，那是直接可以通到飛艇頂部的電梯，這部電梯十分獨特，可以說也是整個飛艇十分獨特的地方，只有充氣之後，這部電梯才可以使用，有了他就可以直接通到飛艇的頂部，升空後，在上面我們可以做一些測試，甚至可以在上面鋪設跑道，驗證無人機的起降，至據我們推算，新材料的承重力，我們起降螺旋槳式有人飛機都沒有任何問題，直升機自然也可以起降。。。但這些都要驗證和收集資料。。。”
說著幾個人此時就已經來到了生活區，做參觀區域也行。
“這裡一共分四層，可以同時提供三百人休息和生活。。。”
果然這上面雖然通道狹窄了一些，還有每個人睡覺的地方有點像膠囊以外。
還科幻的，有點宇宙飛船的覺。
走進一房間。
裡面景象也展現給眾人眼前。
兩邊都是睡覺的膠囊倉，整個房間這種倉一共有十六個。
看起來十分擁，但整個過道還算是寬敞。
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