宋老三轉頭對曹一月喊了一嗓子：“那誰，小曹，你把門外那幾個妞兒，進來給哥兒幾個助助興。”
“哎”，曹副總答應了一聲，轉走了出去。
一會就帶進來五六個，條兒正牌兒亮的年輕妹子，據宋老三說，們還都是某舞蹈學院的在校生，怪不得材都這麼好呢。
宋老三二話不說，給王進軍和唐偉東一人邊推了兩個。
唐偉東睡過的人不，但還看不上這種淺的公用玩，擺了擺手，讓們自己玩自己的，就沒興趣搭理們了。
王建軍不知道是真的還是裝的，覺也不好這一口。於是就跟唐偉東倆人，悠閒的坐在一起，邊喝邊聊天。
這貨看來是真的喜歡汽車，說著說著，不知怎麼著，又聊到了汽車上。
據王進軍所言，國從高盧進口了一批雪鐵龍CZX汽車，不久之後就會上市。
同時，二汽——也就是後來的東風，跟雪鐵龍公司簽訂的合作專案——在國建立雪鐵龍CZX汽車的組裝、生產線，也在鄂省的襄樊廠，進行上馬測試。
估計用不了幾個月，在國組裝生產的雪鐵龍CZX就可以下線上市了。
聽到這個，唐偉東忽然來了興趣。
雪鐵龍CZX這款車，唐偉東再悉不過了。它進種花家之後，就取了一個極富鄉土特的名字“富康”！
富康車在當年可是風靡一時，跟桑塔納、捷達，並稱當年轎車界的“老三樣”、“三巨頭”。他們三個品牌合起來，佔據了絕大多數種花家家庭乘用車的市場。
當年你站在大街上瞅瞅，除了貨車，基本全是這三個品牌的汽車。唐偉東上輩子的第一輛車，也是這款“水陸兩棲”的、號稱“陸地巡洋艦”的富康神車。
這車在當年，除了有頭沒尾、沒屁，難看點之外，其他方面基本全剩下優點了。
在力、安全、舒適、環保等方面有著明顯的優勢。最為難得是，它跟歐同款的相比起來，基本沒有做任何的減配，技含量也是“老三款”車裡最高的。
不僅如此，進種花家之後，還針對當地市場的習慣，進行了相應的最佳化。
種花家的傳統是“有頭有尾”，這款車“有頭無尾”，一開始著實有些水土不服，後來是憑藉著口碑打開了銷路。它還是國第一款生產的，過撞測試和尾氣檢測的車型。
隨著經濟的發展，汽車的銷量必然也會隨之增長，國外的汽車巨頭，估計很快就要對這個“蠻荒”的市場下手了。
看來，自己心心念唸的汽車產業，必須的抓時間了。早一步下手，就能在此後幾十年的汽車產業黃金髮展期，搶奪更多的一口蛋糕出來。
純粹指著自己研發、製造，那是不可能的，唐偉東也沒有那個耐。最簡單的辦法，還是買買買，直接從國外買技、買生產線、買專利，然後回來生產。
然後邊生產、邊賺錢，再拿賺來的錢投到研發中，爭取慢慢追趕國際大廠的腳步。
目前來說，最合適的目標就是大跟倭國了。
在上兩年倭國金融雪崩的時候，唐偉東就已經安排人到在他們家，抄底購買相關產業了，也是到了該搬回來的時候了。
還有在子家，過徐斌的遠東公司，包括汽車生產在的機械製造企業，收購、控、了可不老。
他們的技和相關從業人員，儘可以拿來一用，就他們現在飯都吃不上的鳥樣，只要價格合適，別說讓他們來種花家了，就是讓他們去火星，估計都不問題。
