喲呵，這是了一把，空軍一號的待遇啊。
對此，唐偉東自然不會拒絕，再咋說這也是人家的一片好意啊，有這麼一條航線在，以後在國想去哪兒，只需要跟相關部門打聲招呼就行了，就不用在等著申報、審批了。
這樣的話，以後再在國“溜達”，可就方便多了。
就當是自己捐出去的錢，換來的回饋吧，唐偉東當場愉快的、接了聞副總的“心意”！
在離開災區之前，唐偉東還讓人找到，一直跟隨拍攝的那支記者小隊，問他們是願意留在這裡繼續拍攝，還是跟回去，或者跟自己去東北那邊。
記者小隊的負責人，想都沒想就表示，要跟著唐偉東一起走，一跟到底！
這些記者的新聞敏極高，從跟著唐偉東的車隊開始，一路上不拍攝到了運輸資的過程是多麼的艱辛，還拍到了災區的實況。
以及這支車隊為了搶險堵口，甚至不惜把所有車輛丟進水裡的這一壯舉。
這可都是極其正面的宣傳影像啊，絕對值得大書特書，他們的這趟行程，真特麼的是跟對了！
最為關鍵的是，好像這支車隊還到了有關部門的特殊關注，甚至就連老闆都親自接見了他們。
雖說有些畫面，他們沒有機會拍攝，或者拍攝了也不能播出，但就憑老闆們對待他們的態度，也必須對他們重點關注啊。
所以啊，那還有什麼可考慮的？必須全程跟拍啊，萬一要是再能拍到點什麼“大新聞”呢，那在單位可就臉咯！
唐偉東倒是無所謂，他們願意跟著就跟著唄，反正他們能拍的，都是唐偉東允許的，那些不允許的，他們想拍都拍不到。
有他們跟著，還能將唐老闆的正面形象，及時傳遞到上面，讓有關方面看到唐老闆的“大無疆”呢。
來的時候，浩浩的二十多輛車，回去的時候，只剩了可憐兮兮的寥寥幾輛。出了一趟門，可謂是“損失慘重”！
唐偉東吩咐那些沒了車的司機，全部集中到剩下的幾輛車裡，讓他們自行先回去，然後匯同重新組織的車隊，繼續往這邊運送資。
而他自己，則是帶著安保人員和隨行的記者們，去了江城，天空之城號會到這裡來接他們，然後直飛東北。
唐老闆自然不是閒的蛋疼，沒事到瞎溜達。
此時的整個東北，都在經歷著一下崗大，那無數的下崗職工，在這會兒的國看來，就是一個巨大的負擔。
知道這會兒的東北為“悍匪”橫行不？最直接的原因就是，經濟的不景氣，那無數的失業人員找不到活計。
這些人要麼就是無事可做，閒的蛋疼，到惹是生非，要麼就是為了一口嚼穀，只能選擇鋌而走險。
九十年代突然遍佈於沿海地區、或者中東部地區的那些、不可計數的、著東北口音的“失足婦”、做小生意的、小小、混黑道的。
說到底，他們也只不過是出來找口飯吃罷了！
這些人，大部分都是因為在東北找不到生計，才猛然間擴散到全國、乃至世界各地的，所以後來才能到聽到老鐵口音的人遍佈各地。
再一個就是，東北地區大多數的人，往上數個一二三代，基本都是從各地移民過去的，在那裡落地頂多也就百來年的時間，甚至更短。
這麼短的時間，還不足以讓他們在當地紮。說句不好聽的，往上數幾代，連祖墳都找不到，還談什麼啊！
所以，他們多數人都是沒有“”的，不像一些地方的人那樣“家”，不管走到哪裡，總是有一種落葉歸的執念。
沒有“”的牽絆，就使得東北那些地方的人，能像公英一樣，可以四為家，到“飄散”，滿世界紮。
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