《重生成為超級財閥》第3380章 口糧田,老旱着可不行(1)

作者:頭鐵老漢·7個月前

只是礙於技原因,在當時本做不到這一點,只能將原有的船截斷,了一個長達八十一米的新增艙段,將排水量增加到了八十二萬多噸,也已經是極限了。

但即便是這樣,也同樣使得這艘巨為了“前無古人後無來者”的,史上第一大油

別看這艘船大,但作它的人員卻只需要三十五到四十人,因為船上使用了當時最先進的電子技,節約了大量的人工。

在這艘船運營的這三十年裡,頗有點命運多舛的意思,轉了四次手,改了五次名。

由於這艘船船太過巨大,吃水太深,一般的港口本就不能停靠,也無法過英吉利海峽、蘇伊士運河,拿馬運河等國際主航道。

所以在八一年下水之後,就一直在墨西哥灣和加勒比海一帶,進行原油運輸。

後來不是遇到的兩伊戰爭嘛,傻大木對波斯灣實行了石油運,不管是載運波斯的、還是其他國家原油的船隻,都會為傻大木攻擊的目標。

巨大的風險,同樣會伴隨著巨大的利益,因此,董船王就將海上巨人號,從墨西哥灣調了回來,專門跑波斯灣運油。

礙於兔家的關係,傻大木還是放了兔家的船一馬,所以一開始倒也相安無事。

但是,常在河邊走、哪能不溼鞋啊,在捌捌年的時候,海上巨人號被傻大木一方發的、一枚高盧的飛魚導彈誤擊。

了數名航康船員的傷亡,海上巨人號也在霍爾木茲海峽附近“沉沒”,——只是由於其船太大,下面到底了,上面還在海面上。

這也為當時,轟一時的大新聞。

海上巨人號被襲擊沉沒,如果請人打撈、拖回來、再修復,都將是一筆天文數字的開銷,董船王在綜合考慮之下,只能將這艘巨,以“廢鐵”價,三千九百萬元,賣給了挪威的諾曼國際。

同年底,戰爭結束後,諾曼國際把海上巨人號打撈了上來,並花了六千多萬元、耗費了三千二百餘噸鋼材,對其進行了修復。

然後改名“快樂巨人”號,在玖壹年的時候,又轉售給了挪威亞勒海運,再次改名“亞勒維京號”。

此後的十年裡,這艘船一直屬於是亞勒海運公司,但期間由了第三方華林公司來管理。

零壹年又賣給了星島第一奧森油公司,改名為“諾爾奈維斯號”,零四年這艘船被改建了一座移的海上油庫,長期停靠在波斯灣卡達海岸附近的油田。

在星島的這家公司服務十年後,零九年底的時候,最後一次被轉賣給了阿三家的一家拆船廠,最後一次更名為nt,並進行了最後一次航行,第二年就被拆解了。

最後它的那個,重達三十六噸的船錨,被送回了航康,現在還儲存在航康海事博館中呢!

這都是已經下水二十年的“舊船”了,購買的價格應該不會太貴,買回來除了能繼續使用運送原油之外,就是放在那裡看著都過癮啊。

至於說其原來的買主,星島的第一奧森公司,他們要是敢跟唐老闆搶,那唐老闆可是真會“削他”的。

誰讓他們離得自家近呢,一蹬就能踹到他們,就問他怕不怕吧!

按照計劃,空中一號會在暹羅停留了一晚,唐偉東也正好藉著這個時間,陪陪老婆孩子。

孩子太小,還察覺不到這個父親的有無,這次主要是“”一下丘英樂的,一個是安的心靈,再一個是

“自留地”、“口糧田”,老旱著可不行!

第二天唐偉東要離開的時候,丘英樂明顯有些捨不得,無奈之下,唐偉東只能臨時更改行程,多在暹羅待了一天。

第三天唐偉東要走的時候,丘英樂還是一副悶悶不樂的樣子,可他也是分,而且還要趕時間。

於是,他一咬牙,只能臨走之前豁出這百八十斤,捨命去陪媳婦,再盡了幾次丈夫的責任後,把丘英樂哄開心了,唐偉東這才頂著黑眼圈、拖著“疲憊”的軀,得以離開暹羅。

西穿

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