《重生成為超級財閥》第3391章 老二和老三打架,結果把老大給乾沒了(1)

作者:頭鐵老漢·7個月前

或許是覺得,自己市場老大的地位無人可以撼吧,因此他們對於免費的事是絕口不提,毫沒有要跟進的意思,依然維持著自己的“高定價”、“高收費”,每年還是固執的收取一百八的使用費,和每次三百元的更新費。

算下來,使用凱立德的導航,每年至要四五百塊錢,而高得和擺渡卻是完全免費,要你你會怎麼選?

就像去年的時候,網路上不是“謠傳”,高得地圖要收費了嘛,什麼收費三塊五,說的有鼻子有眼兒的,嚇得高得立馬跳出來澄清,說:“我不是,我沒有,別瞎說,高得過去、現在和未來,都沒有要對地圖導航服務收費的任何計劃”。

由不得他們不害怕啊,要是他們敢收費,哪怕只收一塊錢、一錢,擺渡地圖和疼迅地圖,還不立馬跳出來,把他們溺死在糞坑裡啊。

高得現在是車載導航市場的老大,可當年的市場老大凱立德是怎麼死的,可是歷歷在目啊,而且還是高得親手挖的坑,把他們給埋了。

這可都是前車之鑑、淋淋的教訓啊,高得哪裡敢步他們的後塵啊!

畢竟,現在的車載導航APP那麼多,人家憑什麼要用你高得啊,其他免費的不香嗎?

高得和擺渡,挑起來了這場導航地圖的免費大戰,凱立德卻是死不改,依然抱著收費不放。

最終的結果自然就是,高得和擺渡的市場份額,就像坐上了直升機似的直線升高,而凱立德的市場份額,則是墜落式的下跌。

隨著汽車的普及,車載導航市場也吸引到了資本的注意,為了搶奪這個巨大的流量口,資本紛紛攜巨資局。

先是一三年,阿麗爸爸高得,之後在一四年的時候,更是直接斥巨資十四點五億元,對高得完了全資收購。

然後就是疼迅,以十一點七三億元,收購了四維圖新,將其併了自己的疼迅地圖。

面對競爭對手的這種迫式打法和東的力,以及不斷下的市場佔有率和業績,凱立德終於慫了,於是在壹六年的時候,他們也宣佈導航地圖免費。

可惜,此時認慫已經為時已晚了!

經過兩年多的沉澱,和智慧手機的普及,高得和擺渡,已經在車載導航市場佔據了巨大部分的份額,留給凱立德的,就只剩下了一點殘羹剩渣。

據壹六年的資料統計,凱立德在全國的裝機量,只剩下了幾千萬次,而高得的裝機量卻是高達約五十億次,擺渡的裝機量約為二十五點五億次。

——是“次”數,不是使用者數量,其中包括換機、以及裝了卸、卸了裝的次數!

想想也搞笑的,一般來說,在商戰中都是老大和老二打架,把老三給打沒了。

比如,蝌蝌啃蠟和白事可樂打架,把非常可樂給打沒了,加多寶和王老吉打架,把和其正給打“沒”了。

結果到了車載導航的領域,反而了,老二和老三打架搶市場,最後卻是把老大給打“沒”了。

也就是在凱立德宣佈免費的壹六年,他們的虧損就超過了一個多億,面對高得、擺渡、和疼迅地圖這BBA三巨頭,他們已經是被打擊的毫無還手之力。

同年,有鑑於他們以前的輝煌,有一家做汽車配件生意的公司,願意出資十六億元全資收購他們,凱立德的投資者們也願意割離場,但卻被凱立德的管理者們,給高傲的拒絕了。

他們認為,這個報價低了,遠沒有現出凱立德公司的價值!

錯過這次收購後,凱立德的研發人員,一年流失了超過40%,凱立德的形勢越來越嚴峻。

一年後,也就是壹柒年,凱立德繼續虧損將近兩億元,由於他們的連年大幅虧損,直接被易所給停牌了。

壹捌年,又有人向凱立德提出了收購報價,不過這次人家出價,就只有六點五億元了。

按照當時的市值,這個報價其實已經很合理了,但“自信”且“高傲”的凱立德管理層,再次拒絕了這次的報價。

然後,就沒有然後了,......

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