兩週後，發機試車間再次熱鬧起來。
“高渦溫度1280K，穩定！轉速99%設計值，穩定！
推力指示15.2噸，超出設計值3%！”測試員興地喊道。
改進批次的渦葉片表現出，不僅解決了裂紋問題，而且使整機效能有了微小但顯著的提升。
發機的轟鳴聲震耳聾，即使在隔音良好的控制室，所有人都不得不提高聲音才能互相流。
“連續執行4小時，所有引數正常！這是我見過的最穩定的原型機！”發機研究所的技主管難掩興。
王院士雖然表依然嚴肅，但眼中已經流出讚賞：
“確實令人印象深刻。新配方的葉片完全解決了高溫疲勞問題，甚至比原設計更耐用。”
林舟鬆了口氣，這意味著發機已經基本過關，可以進裝機階段了。
“準備關機，進行最後一次全面檢查，然後封裝運輸。”林舟下達指令，轉離開試車間，前往飛機總裝車間檢視進展。
當天下午，在飛機總裝車間，林舟終於見到了張宇校——一個年輕俊朗的軍，眼神中著機敏和好奇。
“林工，久仰大名！”張宇熱地握住林舟的手，“我聽說過很多關於你的傳奇故事，今天終於有機會親眼見識了。”
林舟微笑著回握：“張校的大名我也早有耳聞，聽說你是空軍最年輕的特級飛行員，還通雷達和電子技，實在難得。”
張宇笑了笑：“都是些皮罷了。說實話，我對您設計的這種飛翼構型非常好奇。
沒有垂直尾翼，完全依靠電子系統保持穩定，這在航空史上幾乎是革命的。”
林舟帶著張宇走向驗證機，詳細介紹了其設計理念和技特點：
“這種構型最大的優勢在於低雷達反特和卓越的升阻比。缺點是固有的不穩定，但過先進的電子飛控系統可以完解決這個問題。”
張宇認真聽著，不時提出專業而尖銳的問題。
林舟發現這個年輕軍不僅飛行技一流，對航空理論的理解也遠超同齡人，這讓他更加確信自己的選擇是正確的。
“遙控系統已經準備好了嗎？”張宇問道。
林舟點點頭：“基本框架已經搭建完，但還需要據您的習慣和要求進行調整。畢竟，您才是最終的作者。”
接下來的幾天，林舟和張宇一起日夜不停地完善遙控系統。
張宇提出了許多實用的改進建議，而林舟則將這些建議與“銀星”的先進技完結合，最終打造出一套前所未有的遙控飛行系統。
“這簡直太神奇了！”張宇作著模擬，驚歎不已，“響應如此迅速，控制如此準，比我用過的任何系統都要先進！”
林舟微微一笑：“這只是開始。等你真正控驗證機，你會發現它比模擬更加令人驚歎。”
……
廣會開幕前三天，西北某試驗場。
一支特殊的車隊在嚴保護下緩緩駛基地。
。行飛秘神的一之試嘗膽大最上史空航類人行進將即，機證驗”鷹蒼“是就那——廓的型線流個一見可約，布水防的厚厚著蓋覆，上車板平製特的隊車
。庫機用專送，下卸地翼翼心小被機證驗著看，上塔揮指在站舟林
