何曉菲站在人群裡，眼鏡片上全是霧水。摘下來用袖子了，剛戴上，又起霧了。最後乾脆不了，就那麼模模糊糊地看著。
林舟沒加歡呼的人群。他站在湖邊，點著了第二菸。煙霧在晨風裡散開，和他角的笑意一起瀰漫開來。
遠，“鯤”號在湖面上繞了一個大彎，尾跡在湖面上畫出一個巨大的弧線，像一道銀的彩虹。
測試進行了整整一天。
低速行、地效區起降、系統聯調、模擬海況測試——每個科目都按照計劃走了一遍。資料比預想的還要好。
“低速段阻力比設計值低百分之十二，中速段低百分之八。”小陶看著螢幕上跳的數字，“高速段——速度超過五百五十公里後，機下表面的氣流穩定開始下降，但離設計極限還有不餘量。整來看，效能超出預期。”
“惡劣海況模擬呢？”林舟問。
陳沖調出一組資料：“我們模擬了五級海況——浪高四米左右——在五到十米的地效區高度，飛行穩定和控都非常好。飛控系統能自補償波浪對機的影響，飛行員幾乎不需要手干預。”
“六級海況？”
“模擬結果顯示，六級海況下——浪高六米——飛行高度需要提升到十五米以上，飛控系統的調節頻率會明顯增加，但依然在安全範圍。”
“七級呢？”
陳沖沉默了一下：“七級海況下，地效區的氣流穩定會到嚴重影響。我們的建議是，七級以上海況不執行飛行任務，改為水面低速航行或躍升到高高度飛行。”
林舟點了點頭，沒多說什麼。
老吳了一句：“真實海況和模擬環境還是有差距的。等到了海邊，找個颱風天，拉出去實際飛一趟，才知道到底行不行。”
“那就等到了海邊再說。”林舟把菸頭摁滅，“先想辦法把它弄到東部去。”
這是一個大問題。
“鯤”號現在在西北沙漠的鹹水湖裡。從這兒到東部沿海，有幾千公里的路。坐火車？太寬了。走公路？太長了。飛過去？它還飛不了那麼遠。
唯一的辦法是：拆。
分幾大塊，用特製的重型運輸車，走鐵路專線，夜裡運。
老趙拿出了初步方案，在辦公室的白板上畫了一個表格：
“把機分五段：駕駛艙段、前部艙段、中部艙段、後部艙段、尾部推進段。翼面分左右兩半，各裝在專用的翼梁托架上。垂尾拆下來，單獨包裝。包括那些涵道風扇、機載裝置，能拆的都拆了。”
“每段的尺寸和重量呢？”
“最大的艙段是中部艙段，長度六十五米，寬度十二米，高度八米——重量大約一千二百噸。”老趙在數字下畫了一道橫線，“運輸車的承載能力是個大問題。國目前最大的重型運輸車，額定載重八百噸。一千二百噸這個級別，沒有現的車。”
“那就造。”林舟乾脆利落，“造十二軸的特種運輸車，單軸承重一百噸以上，十二軸就是一千二百噸。”
“造車需要時間。”
“給你半年。”
老趙翻了個白眼，但也知道林舟的脾氣，說半年就是半年，多了免談。
運輸路線也是個問題。西北到東部沿海的鐵路線有一些，但能承千噸級過載的沒幾條。沿途要過好幾座橋樑，橋墩的承載力是個大問題。
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