第692章
為了確保糧草能順利運抵北方，崇禎更是親自規劃，開通了江南到燕京的陸路運輸專線。
他下令徵集大量馬車，組建運輸隊，同時利用京杭大運河，組織漕船，水陸並進，以應對北方複雜多變的路況。
漕運，是宋朝向北方輸送資的主要方式。
京杭大運河，這條貫穿南北的經濟命脈，直接從杭州延至燕京。
然而，年久失修，運河多淤泥堆積，航道變窄，嚴重影響了運輸效率。
崇禎為此下達指令，要求沿途各州府限期清理運河淤泥，確保漕運暢通無阻。
除了傳統的陸路和漕運，崇禎還想到了一個大膽的方案。
海運！
他讓中書省擬定一份海運的詳細計劃，直接從江南走海上，運往北方。
宋朝的漕糧運輸，確實以運河為主，主要依賴汴河、黃河、惠民河、廣濟河四大水系，每年從江南向開封等北方重鎮輸送數百萬石糧食。
海運雖然也存在，但多作為輔助手段，主要服務於軍事補給和海外貿易，並未形常態化的大規模漕糧海運路線。
如北宋時期在山東半島的板橋鎮（今膠州）設立市舶司，負責與高麗、日本的貿易，並過渤海航線運輸綢、瓷等商品。
此外，為應對遼國威脅，北宋也在河北沿邊如滄州、定州等地，過海路運輸軍糧和資。
但這些運輸規模都相對較小，且限於當時遼宋對峙的政治環境。
崇禎卻看到了海運的巨大潛力。
如今大宋北方第一大港便是板橋鎮。
這裡早在元祐三年便已設立市舶司，連線江南、遼東及海外，貿易額一度遠超杭州、明州等江南大港。
崇禎想要以此為中轉，將江南的糧草資，過海路直接運抵北方。
此時，宋朝還沒有“天津”這個稱呼。
準確來說，這個地名是由明祖朱棣所命名。
此時的天津地區，名為“直沽”、“泥沽海口”，位於昔日宋遼界河（海河）南岸，是一個重要的邊防要塞。
北宋曾在此設寨鋪、駐軍，並設立滄州榷場，與遼國進行有限的方貿易。
崇禎不介意替祖皇帝“先起一步”，命名天津。
不過，是命名是沒用的。
天津地區限於河道淤積等問題，其存在並不強。
崇禎看中了它得天獨厚的地理位置，指示中書省，要在“直沽”地區進行大規模的河道疏浚，建立新的港口和補給點，作為海運抵達北方後的重要中轉站。
他要將這裡打造一個集海運、河運、陸運於一的北方流樞紐。
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