遠海航海和近海航行，這完全是兩碼事，東西方的船因為帆不同的原因，作區別也很大，這兩百人，雖是老兵，但還是要重新學習西式艦船的作方式的。
還好查理還帶來了幾個佛郎機的原海軍，有這些人的幫助教學，自己就可以輕鬆很多了。
這兩條改造的戰艦，便暫時作為練習船來使用。
李俊業也想快一點，可三年陸軍，十年海軍，海軍是技非常強的兵種，這個可真快不來。
不過李俊業將建造風帆戰艦，即刻提上了日程，鑑於他現在財力有限，以及暫時掌握的造船技也有限，李俊業只能參考三級風帆戰艦了，結合實際建造比三級風帆戰艦略小的戰艦了。
命名為“乘風”和“破浪”號，由查理和他帶來的泰西人才負責設計和督導建造。
乘風和破浪號為四千料大船，分為上下兩層甲板，置炮54門，分別為16門24磅炮，20門12磅炮、18門6磅炮，配員380人。（注：本來打算用斤的，但24斤炮，12斤炮，讀起來總覺得拗口，有點怪怪的，本文姑且還是用磅。）
這種戰艦放在泰西各國那裡去，本就不用看，但是放在此時的東亞，單艦對比完全是無比的存在。
與這同時，李俊業還創辦了登州陸軍學院，但李俊業暫時沒有招募學員的想法，他的軍中軍，幾乎都是從浴的戰場上屢次大戰倖存的老兵，他們本就有富的軍事經驗。
但經驗是一回事，還是需要系統的理論學習的，李俊業決定，暫時將這些老兵們全部定期流送到軍事學院來培訓。
這些起於行伍的中小級軍要學的東西，實在是太多了，他們不僅要從頭開始學識字，還要在這裡學習中國傳統的兵法《孫子兵法》《六韜》《尉繚子》等等，還要學本朝戚繼戚保的《練兵實紀》《紀效新書》。
這還不算，還要學習西方的兵法，已經西方現在的軍事制度，以及武技和作戰方式的發展，對他們進行系統的培訓。
每期至三個月，全軍軍都得流來，這三個月培訓完後，還需要每年至來進修一個月。
至於軍中計程車卒們，李俊業也沒放過，在軍中大力推行掃盲活，每個士卒也必須要學習文化知識和基礎的軍事知識。
除此之外，李俊業要設定了一個通譯局，通譯局主要負責翻譯泰西各種科學技著作，同時要培養各種通外語的人才。
李俊業以海軍學院的待遇標準，招募了三十名學員，在這裡學習各國語言。
於此同時，一艘來自紅夷的大海船進了登州的市舶司。
這是登州開港以後，第一艘來到這裡的外國海船。
登州上下無不重視，由楊延麟帶著徐牧之一起，親自在碼頭坐鎮，歡迎這條商船的到來。
這是登州第一次有外國商船來，可謂是萬人空巷，因為孫元化曾經在登萊招募過西方僱傭兵，登州人對那些金髮碧眼的船員毫不到意外。
反而是對商船帶來的商品充滿了無盡的商船。
這艘商船上不僅有時間各的珠玉寶石，還有世界各的名貴藥材和各種珍稀香料，還引人注目的是各種新奇的西洋商品，比如鐘錶、眼鏡、刀等等。
所有停泊登州的船出港時，都要到登州市舶司報稅，市舶司會據貨的類別徵收各種不等的稅，普通商品一般只會三十稅一，對於那些高檔奢侈品，市舶司乃至會十稅一，而對於糧食等登州缺的資，市舶司不會收稅。
市舶司也會據商品的市場變化，及時調整稅率，維持市場的平衡。
對於來自海外的進出口，市舶司還會另外徵收關稅，和商稅一樣，普通商品三十稅一，對於珍寶之類奢侈品，關稅最高能徵收到百分之二十。
大明很久沒有開港了，國對於海外的珍寶供不應求，這一船貨悉數被登州的四海商號收購，接下來他們會被販賣到各地方。
這條海船在回程的時候裝滿了大明的瓷、綢、茶葉等，這樣一來一去，一條船的利潤能達數倍。
市舶司也靠這條船的一進一齣，收穫了幾千兩的稅費。
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