按照國家海洋資源管理局和中國海洋科學研究院總院的年度科考計劃安排，海科院將從三月份開始對從全國各地基層海科所等相關海洋部門選拔出來的優秀海洋專業科技人員進行為期三個月的集中培訓，全面為夏季六月份開始的中國赴北冰洋及北極科考活做好基礎工作。
三月份終於來到了東海市這個秀旖旎的海濱之城，中國海洋科學研究院總院正式開始對從全國各地選拔而來的優秀海洋科研工作人員以及專職海員進行了集中培訓，全面系統地重點學習了與北冰洋和北極圈相關聯的各類專業海洋理論知識和最新研發投使用的智慧AI專業科考裝置儀的作規程、安全使用方法、日常例保及常見故障診斷裝置儀的維修等等實際作技能的傳授。
進三月，春寒料峭，那陣陣冷風，還依然帶著一些凜涼的寒意，但這些寒冷毫不會影響到大家早起早讀的學習熱；吹不散中國海洋科學研究院總院裡那種火熱濃厚的學習氣氛。
在中國海洋科學研究院總院的培訓基地中心，一場盛大空前的科考人員集中培訓正在這裡鑼鼓有條不紊地展開著。
這群來自全國各地選拔而來的優秀海洋科研工作人員及海員們，大家有緣齊聚一堂，一起共同學習著專業的海洋知識及科考船舶上各類裝置儀的實際作技能。在他們的眼神中，都閃爍著對未知深藍世界探索的以及對海洋世界科學考察工作的那份濃濃熾熱的激。這是一群懷揣著崇高深藍理想並且備勇敢無畏追求的逐夢者。他們即將踏上一段充滿挑戰與驚喜的征途，那就是一路向洋向著東北方那片遙遠而神秘的北冰洋和北極圈前進，去探知那片神秘未測的深藍奧秘和冰川覆蓋下的銀白世界的面貌真相。
在這群眾多的培訓人員中，有一個人的名字格外引人注目，這就是潛龍。他可是著名的海洋科學家，在世界海洋科研領域早已經是聲名遠揚了。這一次，他又再次被委以重任，為中國赴北冰洋及北極圈科學考察隊的隊長和考察船總指揮長。他的影拔而堅毅，眼神中著一種沉穩與睿智的芒，彷彿在他的面前，所有的困難都只是一種暫時的挑戰。潛龍做為這一次赴北冰洋及北極圈科考隊隊長和考察船總指揮長，他深知自己在未來的北冰洋及北極圈的科考任務中所要承擔起的多項重要職責和應該備的工作能力，這些職責和工作能力主要包括五個方面:1.組織和指揮科考隊日常工作，作為隊長和總指揮長，他將負責整個科考隊的組織、協調和指揮工作，確保科考任務的順利進行。2.專業知識和裝置作培訓，在出發前，潛龍會與隊員們一起參加為期三個月的專業知識和科考船裝置實際作培訓，重點學習與北冰洋和北極圈相關聯的各類專業知識。3.執行科考任務，在科考過程中，潛龍將負責指揮科考船的航行和各項科考作業的實施，包括海洋綜合調查、海冰綜合調查、洋中脊地質和地球理調查等的海上科考工作。4.備應對惡劣天氣和突發況的優秀置能力，這就是在面對北冰洋惡劣的自然環境和突發狀況時，潛龍需要備冷靜的決策能力和組織協調能力，確保在一路航程中科考船和隊員的安全。5.在國際合作與流上，潛龍還將要負責與國外科研機構的合作與流，推我國在北冰洋科學研究領域的發展。
培訓的日子在張而井然有序中進行著，每一天的上午是專業理論知識學習；下午則是上科考船專業裝置儀的實際作和練習。
作為專業的赴北冰洋及北極科考的專用科考船，其通常所備的科考裝置及儀噐主要有以下這些先進的科考裝置：一.大氣與海冰環境調查裝置：包括氣象遙衛星接收系統、氣象觀測裝置、海-氣通量觀測裝置、海冰觀測裝置以及大氣觀測與取樣裝置。二.海洋水環境調查裝置：如走航式多普勒聲學海流剖面儀（ADCP）、表層海水走航監測系統等，用於即時測量和記錄海洋水的各種引數。三.極區海洋生態與生多樣調查裝置：包括多通道浮游生採集、生儲量評估回聲積分儀系統等，用於研究極地海洋的生態和生多樣。四.地形地貌與淺地層剖面系統：如多波束測深儀、淺地層剖面儀等，用於探測海底地形和地質結構。五.沉積與底棲生取樣系統：包括箱式採泥、蚌式採泥、多管採泥和電式抓鬥等，用於採集海底沉積和底棲生樣本。六.地球理調查系統：如海洋重力儀、磁力儀、海底地震儀（OBS)，用於進行地球理勘探。七.海洋地震勘探系統：配備240道地震探測系統，用於海底深部的細化探測和油氣資源評估。八.水下機人觀測取樣作業系統：包括遙控潛水（ROV）等，用於水下觀測和取樣作業。
此外，還有實驗分析室儀，這些包括：①理實驗室，配備萬米測深儀、多普勒海剖面儀、魚探儀、自氣象站等探測裝置用於監測和分析海洋理引數。②第一通用實驗室：主要用於進行表層海水連續觀測，以及海洋生、海洋地質相關的研究。②第二通用實驗室：主要為海洋化學實驗提供相關實驗裝置和場所，如水樣分析、海洋植分析等。③低溫實驗室：提供恆定的低溫環境，用於需要在低溫條件下進行的實驗專案。④月池車間：存放著理海洋研究的重要裝置——CTD（溫鹽深多引數海洋觀測系統），用於採集不同深度的海水樣本。
每一天的清晨，當第一縷還沒有完全穿晨霧及雲層時，學員們就已經在教室裡坐得整整齊齊，他們溫習並記著那些專業的海洋理論知識。在正式上課的時候，在講臺上，經驗富的教授們開始深淺出形象生地傳授著與北冰洋和北極圈相關聯的各類專業海洋知識和航海經驗技能，諸如如何用眼看雲辨天識天氣、如何在海上風暴來臨前採取哪些急應對避險措施等等。
授課的各個學科博士後教授們從北冰洋獨特的海洋生態系統說起，談及那裡生活的許許多多奇形怪狀的浮游生，談及這些海洋中的靈們又是如何在冰冷的海水中構建起了一個又一個微小並且充滿神奇多彩的絢燦生世界；再談到北極圈裡那些冰川覆蓋下那種複雜的地質構造和冰雪下那些未知的神聖世界；談到海面上巨大的冰川又是如何移飄移及消融的，這些又將會怎樣影響塑造改變著地球上的一些地貌。…
潛龍坐在這些年輕學員們的中間，他的筆記本上麻麻地記錄著所涉及的專業課程中的重點學習容。他自始至終專心認真地傾聽著講臺上這些教授們的細緻講解，偶爾他也會皺起眉頭思考著什麼，隨後又出恍然大悟的神。每一個新的知識點，對於他來說，都像是一塊拼圖，逐漸拼湊出北冰洋和北極圈這片神秘區域的完整畫卷。
除了各類專業理論知識的學習外，實踐能力中的科考船裝置實際作培訓更是重中之重。在中國海洋科學研究院總院實際科考裝置培訓實習基地中心，一艘模擬的混合金屬與木製的先進科考船模型擺放在這個專門的培訓場地中間，它就像是一個巨大的巍峨巨，靜靜地訴說著中國未來深海大洋科學考察航程中的一些無限可能。
上實際裝置作實習課的第一天下午，潛龍帶領著學員們來到了這個巍峨高大的科考船模型前，他率先走上前去，用雙手輕輕著這艘高大的訓練船，彷彿是在與一個久別重逢一起並肩作戰的好夥伴進行著無聲的心靈流。
然後，面對著學員們，潛龍首先回顧並講述了中國進行北冰洋及北極海洋科學考察的歷史，他說：
“夥伴們，你們應該都知道我國北極科考的歷史背景吧，我國北極科考的歷史背景可以追溯到20世紀50年代，回想起過去那個艱難歲月，我們的前輩們懷揣著藍夢想，面對剛建國時的那種一窮二白的狀況，孜孜追求著心中的深藍夢想，當時的一位中國人便開始了對北極地區進行科學考察。1950年，我國留學生高時瀏進北極地區進行科學考察，為有史可查的第一個進北極的中國人。1958年，新華社記者李楠進到北極採訪當時蘇聯的科學考察站，併為第一個到達北極點的中國人。1986年，據中國-加拿大恐龍合作考察計劃，我國科技工作者董枝明和餘超兩名前輩就與5位加拿大科學家一同奔赴加拿大北極地區考察了25天，這是我國專業科學考察人員第一次進到北極地區。1995年，我國科學家以民間組織和民間集資的形式，開展遠征北極點科考活。1999年7月，國家海洋局組織了由專家和船長組的北極考察團，考察了至北極點的北冰洋航線和自然環境。這些考察活為我國政府組織的首次北極科學考察奠定了基礎。1999年7月1日，我國“雪龍”號極地考察船首航北極，執行首次科學考察任務。這是我們國家首次由政府部門組織的北極考察，也是我們國家的科學考察船首航北冰洋。此後，“雪龍”號多次執行北極科考任務，並取得了碩的科研果。2018年，我國首艘自主建造的極地科學考察破冰船“雪龍二號”又功下水了，進一步增強了我們國家在北極地區的科考能力。“雪龍二號”備雙向破冰能力，能夠在冰厚1.5米+0.2米雪的環境中連續破冰航行，極大地提升了我們國家北極科考的效率和安全。…”
潛龍心澎湃地回顧講述著中國北極科學考察的歷史後，又接著說道：
“小夥伴們，我們要珍惜現在有這麼好的條件讓我們能夠全面系統的再學習再教育，希大家認真學好實技能，不負祖國的重託，要不辱使命，練好科考本領，讓我們一起攜手共同努力，一起加油！…”
潛龍充滿激地做完學習員後，就開始詳細地向大家介紹起船上所擁有的各種科考專業裝置儀及各自的功能和作方法。
諸如：…從高度的聲吶系統，它可以探測到海底最微小的地形變化；到複雜的樣本採集裝置，能夠準地獲取海水、海底沉積等各種樣本。
隊員們分了各個小組，流進行著各種各樣科考裝置及儀的作練習。他們的臉上既有對新知識的新鮮，又有著嚴謹認真的學習態度。有一次，在作一個模擬的深海探測裝置時，一群隊員遇到了難題。裝置的某個引數總是無法調整到正確的數值，大家的臉上逐漸出了焦急的神。潛龍看到他們這種狀況後，緩緩走上前去。他的目像鷹隼一樣銳利，認真仔細地在裝置上檢查著。他一邊檢查，一邊耐心輕聲地向隊員們細緻講解著一些可能出現問題的地方，他的聲音平靜而沉穩，彷彿有一種神奇的魔力，讓這幾個年輕隊員們原本張的心逐漸平靜放鬆下來。在他的認真指導下，隊員們很快就找到了問題所在之，併功地調整好了裝置引數，大家心愉悅地認真學習練著不同的科考裝置和儀。
隨著上課時間的一天天推移，三個月的專業知識學習及實際作技能培訓時在不經意間漸漸溜走。在這三個月的時裡，隊員們不僅練掌握了富的專業知識和嫻練的裝置作技能，還相互形了一種配合團結友互助的團隊協作神。
終於，遠航出征北冰洋的日子來臨了。新型AI智慧大型中國極地科考船“鯤鵬三號”停靠在中國海科院下屬的北方港口中，船通是鮮紅，整個船巍峨高大，在初夏時節燦烈的耀下閃爍著金屬般的火紅澤。
潛龍帶領著全科考隊員們於五月二十號就來到了北方A港口，經過十天在“鯤鵬三號”極地綜合科考船上的全封閉實際作練習後，全科考隊員們已經悉了船上的況，完全進到科考工作狀態中了。
六月一號早上六點半，潛龍和全科考隊員們在北方A港口食堂吃好早飯後，就排隊邁著整齊有力的步伐來到科考船所在的碼頭上。
碼頭上，歡送科考隊遠航出征的隊員們家屬仍和港口職工們圍聚在這裡。國家海洋管理局的常務副局長劉浩及海科院院長鄭飛分別代表國家和海科院做了一些簡短的歡送講話，鼓勵科考隊要不負重託，克服可能遇到的一切困難，平安順利地圓滿完科考任務。
隨後，潛龍代表整個科考隊發了言，歡送的科考隊員的家人們依依不捨地目送著全科考隊員一一登上了科考船。
人群中，飛雙手地拉著潛龍的雙手，一直不停地說著話，久久不願鬆開和丈夫握著的雙手…這一次出行遠航，又將是一次一百多天的漫長等待啊…
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