在南極大陸進行地質科學勘察取樣是非常艱難辛苦和不易的，中國一代代科學家們一直持續不斷地經常深赴其中心區域，克服了重重難辛萬苦，去選點認真取樣進行科學分析與研究，為南極科學研究作出了一定的貢獻，不斷地富著人類對南極變遷以及地球演變歷史的認識。
南極地質研究面臨著諸多技和自然條件的挑戰，這些難點限制了南極各方面研究的深和資料的全面獲取，南極科考難度主要方面包括以下五個方面:第一，就是在極端氣候條件上，表現為自然環境嚴寒並且被冰雪所覆蓋著。南極是地球上最寒冷的地區，年平均氣溫在零下30℃以下，最低能達到零下80℃。這種極端低溫對裝置和人員的安全構巨大威脅，限制了科考活的開展和持續時間。南極大陸大約98%的面積被厚厚的冰層所覆蓋著，平均冰厚達到了1.6公里。這導致地質調查難以直接進行，必須要依賴冰雷達等技手段探測冰下基岩，而這類技對裝置要求極高。第二就是地形複雜崎嶇，存在著冰蓋流。南極大陸地形複雜，包括高山、峽谷和冰川，這使得地質調查和取樣工作變得極為困難。例如，冰蓋下的山系和裂谷區域難以到達，限制了地質資料的採集。而南極冰蓋的持續流，從而導致冰下地形不斷變化。這種態使得冰下地質結構難以確測量，增加了研究的不確定。第三就是資料獲取困難，主要是冰下基岩樣本稀缺，獲取南極冰下基岩樣本是研究南極地質歷史的關鍵，但這一過程極為複雜並且功率低。在二十一世紀的二十年代，只有量冰下鑽孔獲取了相關資料，並且這些樣本的採集和分析需要克服技瓶頸。此外，在地震觀測上也到限制，南極大陸的地震觀測需要克服低溫和裝置耐久的問題，同時冰蓋對地震波的傳播又有遮蔽作用，使得深部結構的探測變得更為困難。第四，存在技上的限制，主要是裝置適應差，在二十一世紀二十年代的地質調查裝置難以適應南極極端環境，如低溫導致的裝置故障、能源供應不足等問題。例如，“海洋六號”科考船在南極海域的取樣功率遠低於其他海域。其次是資料分析的複雜，南極地質研究需要理海量資料，包括地震記錄、冰雷達資料和冰芯樣本等。這些資料的整合和分析需要強大的計算能力和先進的演算法支援。第五在國際合作與後勤保障上，首先是後勤支援困難，南極科考需要複雜的後勤保障系，包括科考站的建設、資運輸和人員支援，這些因素限制了科考活的規模和頻率。而在國際競爭與合作上，南極地質研究是全球科學界的共同任務，各國在資源分配和技共上存在競爭與協調問題。此外，南極條約系對科考活的限制也增加了研究的複雜。
南極地質研究的難點主要集中在極端氣候、複雜地形、資料獲取困難以及技限制等方面。這些挑戰使得研究過程充滿了艱辛，同時也凸顯了國際合作和技創新的重要。雖然如此，但各國科學家們依然過不懈努力，利用先進技不斷突破這些限制，為理解南極大陸的地質歷史和全球地質演化提供了重要科學依據。
潛龍帶領著李旭揚等無人裝置科考小組八名隊員及地質學家鄭浩、極地微生學家尚及二十二個智慧多用途變機乘坐著中國自主設計製造生產的蜂形南極地區專用抗強烈風暴和耐嚴寒的中型重型直升機來到南極高原距離B科考點較近的高山平緩平臺地C降落了
